不少汽车驾驶员都知道有一种卫星定位设备，它记录了各条道路上摄像头和测速仪的位置，当汽车接近这些位置的时候就会进行报警，提醒驾驶员注意遵守交通规则。这种设备令交管部门大伤脑筋，因为它的设计初衷使它不但不能敦促驾驶员遵守教规，反而使他们更加肆无忌惮地驾驶汽车。但是，天使与恶魔往往只有一步之遥。同样利用卫星定位系统，瑞典的一家公司则开发出一套“智能速度调节（ISA）”系统，自动调节汽车速度使车辆全程遵守限速规定。
这个与卫星相联的监视器会根据限速规范对超速的汽车进行刹车，而如果驾驶员想超速驾驶时，它又会阻止加速器。在英国政府的资助下，该系统已在利兹完成了为期6个月的试验。根据《泰晤士报》的消息，这项试验近日得出结论认为：它能让驾驶更安全。而伦敦的司机将可能首批使用上这种设备。
利兹大学代表英国运输部主持了该试验。试验总共使用了20辆斯柯达牌汽车，每辆汽车上都安装了一个黑匣子，里面有一份利兹交通道路的数字地图，对每个限速路段都做出了标注，同时，太空中的卫星则随时对汽车进行定位。该仪器将汽车的速度与当时所处位置的限速进行比较，如果车速太快，它就会通知油门或刹车进行减速，从而避免发生危险。试验结果发现：自愿参加试验的司机变得更加注意不要超速。研究人员认为如果全英国的车辆都使用该系统的话，每年将会挽救上千人的生命。使用智能速度调节系统的另一个好处是，限速标志可以做得更加细致、灵活，而不必担心驾驶员会无所适从。而且将来交管部门还可以根据当时天气、交通状况调整限速。
根据设计，ISA系统有3种使用模式：第一种是建议模式，设备会做出限速警告，是否遵循由驾驶员选择，设备不会做出干涉；第二种是主动选择模式，用户可以选择是否启动ISA对驾驶做出调节；第三种是强制模式，驾驶员不能干预ISA的工作。
该试验是一项为期两年的“智能速度调节”研究项目的一部分，英国运输部为该项目投入了200万英镑。该项目的目的还包括：了解ISA用户的驾驶行为；为将来应用到摩托车和卡车做准备；为批量生产完善设计；形成一个可以国际通用的标准；进一步评估使用ISA的成本效益比。初步的试验结果将于本周上报交通大臣。同时，另一项由伦敦运输规划部门委托进行的研究则建议，可以通过减免“道路拥挤费”收费来鼓励司机安装ISA设备，目前该费用已经涨到了每天8英镑。
英国运输部表示他们目前还没有强制安装这种限速器的计划，目前正在考虑为英国所有道路制作电子地图从而为在全国范围内使用ISA设备铺平道路。