中钢迈向高阶钢厂大变身，中钢董事长林文渊说：「中钢正积极规划兴建年产至少一百五十万公吨的第三条冷轧钢板生产线，投资金额初步估计将超过新台币一百亿元，主要发展
汽车钢板等高阶钢品，以因应未来市场严厉挑战」。
中钢目前有两条冷轧生产线，一年总产量约二百五十万至三百万公吨，其中一半提供本身下游制程包括电镀锌、热浸镀锌及电磁钢片等生产线使用，另一半供应东元、春源、世铨、开亿等，主要用于家电、计算机外壳使用，而新开第三条生产线则专攻汽车钢板及特殊钢。
中钢指出，该投资规画可望成为中钢今年内最大一项投资计画，以目前用于汽车钢板等高阶冷轧钢品每公吨二万四千元估算，较一般用途冷轧每公吨差价至少达一五％，预计一年至少可创造三百六十亿元产值。
林文渊说：「该投资细部计画，最快六月底前就定案，并提出下次董事会讨论核定。为此，他更准备六月底前，分批对全体八千多名员工，说明中钢要定位往高阶领域升级的远景，及该冷轧钢板生产线重大计画等」。
林文渊强调：「在该重大投资后，中钢未来在生产制程、流程、品管、备料采购等各领域，也必须跟著作升级蜕变，他要中钢所有员工全体动起来，开始有迎向高阶钢厂员工的心理准备」。
林文渊说，为迎接未来钢品市场的竞争，中钢必须开始往高门槛和高附加价值领域发展，才能在国际市场立于不败之地，如钢筋等低阶钢品因供过于求，常会受市场影响，价格容易波动，不具竞争力。
中钢进一步分析，大陆新增加的冷轧生产线，最快二○○七年左右，才会陆续投产，目前对冷轧薄板缺口仍大，需求孔急，尤其台湾、大陆未来对高品级的汽车钢板及特殊钢板等原料的需求更为殷切，加上台塑建厂来势汹汹，中钢有必要及早做好因应准备。
中钢积极评估设置第三条冷轧生产线，初步规划该条生产线年产量至少一百五十万公吨，初估投资金额超过一百亿元。搭配之前陆续发包兴建年产量三十万公吨的第二条热浸镀锌生产线，及年产量二十万公吨的第二条电磁钢片生产线，中钢正全面加速扩张汽车、马达等高阶钢品的供应实力。
对于中钢计划兴建第三条冷轧生产线，台湾冷轧大厂高兴昌等公司认为，中钢主要是要发展汽车用的冷轧薄板产品，与其产品有所区隔，对其冲击有限，惟盛余认为，中钢若兴建该生产线，下游产品难免会发生重叠，势必带来冲击，内部确有必须加速转型升级。
高兴昌董事长吕泰荣认为，他所了解，中钢该条生产线，主要是要发展汽车薄板用料，如此对该公司的冷轧产品，就有所区隔，加上该公司目前的产品，以外销为主，约占总销售量的六成左右，因此不致影响该公司的市场。
盛余表示，中钢该条生产线的数量不少，即使中钢未来大量用来生产汽车用板，但很难避免下游产品不会有重叠性，届时带来市场冲击，仍有必要加速转往高阶领域发展。