中国—东盟物流发展战略高层论坛将紧紧围绕加强中国、广西、钦州方面与东盟各国在物流方面的合作献计献策。作为钦州市民和广大投资者，他们的心中流露出无比的激动与自豪。
“论坛”提高钦州港的物流战略地位
“钦州港口自身条件非常好，区位优势十分明显。这次论坛的举办，必将提高钦州港的物流战略地位。”钦州港巨龙港务发展有限公司总经理高兆文如是说。
高兆文认为，近年来，钦州港物流业迎来了蓬勃发展的“成长期”，一大批物流企业进驻钦州港。但他认为目前钦州物流能力还比较低，在大物流发展中还没有真正认识到它的战略发展趋向。作为与东盟国家在商贸往来的钦州港巨龙港务发展有限公司港口码头企业，高兆文早早地对企业的宣传、企业的形象展出做出了全方位的策划，为强化与东盟各国的经贸往来打下了坚实的基础。
“论坛”进一步明确钦州港发展方向
广西钦州中太商务有限公司梁庆说，纵观古今中外历史，凡是沿海有深水良港的地方发展较快。钦州有这么好的建港条件，不发展是没有道理的，要身在宝山会识宝，会利用得天独厚的条件，加快发展。通过论坛，我们更加清楚地认识到作为后发展的港口，要实现赶超别人，必须突出自己的优势，对于钦州港来说，就是要突出以产业园区和物流园区为支撑，通过大进大出的临海工业和物流带动港口的发展。
“论坛”加快钦州市物流产业的发展
随着钦州燃煤电厂、中石油、林浆纸一体化、粮油等一批重大工业项目的落户，这些“大进大出”的项目，之所以选择在钦州港投资，主要是看中这里的区位优势：前有深水港，后有铁路、公路同内地联系，运输成本低。比如油气项目，通过海运进口成品油和液化气，通过铁路输送到西南几个省区；酒精项目所用的煤依靠港口从越南、山东等地运进。 临海工业的快速发展，其相对应的物流产业也将成倍或几十倍地增长， 每年将为钦州港带来源源不断的固定货源。５至８年后钦州港年货物吞吐量将可达亿吨以大港。同时，这批项目使钦州增强工业发展后劲，使临海工业进入重要的发展时期，促进钦州依托港口发展“前港后厂、前港后库”的临海型工业，加快钦州现代化新兴港口工业城市建设步伐，实现钦州的跨越式发展。
广西钦州丰产林有限公司负责人说：“近年来，钦州市通过实施林浆纸一体化项目带动，有力地促进全市森林资源的利用，收到了良好的社会经济和生态效益。去年全市日砍伐桉树1200多亩、4000多吨,每天都有近10艘装满桉树的货轮从钦州港开往海口，钦州林浆纸项目建设必将使钦州的林业物流有更大的发展。”
钦州港吉运仓储有限责任公司总经理韩建华说，这么一个重要的论坛不仅为我们企业提供了很好的学习机会，同时更我们看到了物流发展的广阔天地。