车市有点冷，上海车展却很热，记者趁着这股热乎劲采访了米其林中国投资有限公司董事长祖杰，对于脚步逐步放缓的中国
汽车市场，他似乎还是踌躇满志。
记者：祖杰先生， 您好！目前中国汽车市场的销售不是很好，这种情况对专业生产汽车轮胎的米其林公司会有什么影响？
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祖杰：现在中国汽车行业的发展速度是在放慢，但从目前来看，还没有对我们有什么太大影响。车市的不景气对整车装配领域有很大冲击，但轮胎属于替换品市场，只要街上有车在跑，轮胎市场就会正常发展。而且，从轮胎行业的规范看，每出厂一条原配轮胎就要有两条替换品诞生的比例也能说明这个道理。
记者：作为一直是以生产高端轮胎为市场定位的企业，米其林公司近日推出的ＥＮＥＲＧＹ ＸＭ1却是一款低端产品，这与同属米其林的低端回力品牌轮胎似乎有些冲突，请问米其林在这方面是如何考虑的？
祖杰：米其林这次推出ＥＮＥＲＧＹ ＸＭ1并未与回力品牌冲突，因为米其林ＥＮＥＲＧＹ ＸＭ1采用了特殊的绿色科技，能够增加轮胎的滚动阻力，从而节省油耗，这是回力品牌的轮胎没有的科技含量。
记者：目前汽车行业的竞争日趋激烈，也包括轮胎行业，请问您能不能就米其林、固特异和普利斯通这三大轮胎在中国的发展做一个预测？
祖杰：2003年中国的汽车保有辆是2400万辆，到了2020年这个数字将达到1.4亿辆，目前我们把米其林中国投资有限公司的总部设在上海，同时在沈阳设立第二工厂。为了应对替换品市场激增的改变，我们还将对沈阳和上海的工厂进行扩建，从而实现在中国建世界最大的轮胎工厂的目标。