浦东于近日出台一系列现代服务业财政扶持政策，如对新引进的分拨、配送、采购类物流企业实现的增加值、利润总额形成浦东地方财力部分，在一定年限内给予一定补贴
美国联合包裹运送服务公司（UPS）目前正在上海浦东新区加速其发展势头。在日前召开的“浦东新区推进现代服务业发展工作会议”（下称“现代服务业工作会议”）上，中国区董事总经理陈学淳表示，到2007年，UPS在浦东国际机场的运量将超过现在的一倍。而目前，UPS每天在浦东机场已有20个航班起落，提供了400吨的运输量。
自去年在陆家嘴设立长三角地区最大的物流操作中心后，今年UPS又在陆家嘴成立中国客户服务中心，2007年UPS将在浦东国际机场建航空转运中心。
UPS在浦东大踏步发展的背后，是浦东新区物流高地计划的迅速推进。
浦东新区区长张学兵在现代服务业工作会议上表示，“浦东将大力引进现代物流的世界级大型企业，通过这些企业的运作，建立起连通世界的现代物流网。通过政策、企业发展和人才集聚，打造浦东的现代物流平台。”
而在最新通过的《2005－2007年浦东新区发展现代服务业三年行动纲要》（下称《纲要》）中，现代物流业被列为浦东四大重点产业之首。
根据《纲要》，浦东将充分利用外高桥港和浦东国际机场这两大物流基地的优势，加快建设保税物流园区，吸引国内外知名现代物流企业落户。
张学兵说：“浦东目前正研究怎样发展空港物流，以及更好地为国际物流企业的发展创造环境。”
目前，浦东正积极向有关部门争取尽早启动“空港保税物流园区”，并制订临空物流园区规划，适时启动重大项目。如“空港保税物流园区”获批，将使浦东继“外高桥保税物流园区”后，拥有第二个基于现代物流业的保税物流园区。
2003年国务院批准外高桥保税区、外高桥港区在全国率先实施“区港联动”试点，设立“外高桥保税物流园区”。
这一先行先试的政策，浦东运用得非常充分。浦东新区区委副书记、外高桥保税区管委会主任张耀伦在日前举行的“中外记者浦东行”活动上表示，“外高桥保税物流园区”通过正式验收以来，先后建成了集装箱转运区、海关查验场地、首期仓库等营运设施，“到2004年底，物流园区共完成16亿元的总投资，累计完成项目建筑面积11.7万平方米，一个现代化的物流园区已初显雏形。”
“外高桥保税物流园区”定位于国际中转、国际采购、国际配送和国际转口贸易，同时以跨国采购中心、国际航运公司和第三方物流企业为招商重点。
外高桥保税区管委会经济贸易处、物流发展处处长简大年向《第一财经日报》记者透露，截至目前，该园区共引进包括跨国采购、国际航运和第三方物流等35个项目，其中已有20家企业注册，注册资金达2038万美元。
“UPS等都已进驻，索尼等跨国公司也利用园区开展业务。”简大年说。
外高桥保税区管委会提供的数据显示，截至2005年3月中旬，“外高桥保税物流园区”进出区货物共计12450票，货值10亿美元。
除加紧物流园区建设，浦东还于近日出台一系列现代服务业财政扶持政策，如对外高桥保税区、浦东空港等物流园区新引进的分拨、配送、采购类物流企业实现的增加值、利润总额形成浦东地方财力部分，在一定年限内给予一定补贴。
上海海关副关长陈帼培日前代表上海海关与浦东新区人民政府签订了战略合作协议，共同推进浦东物流业等现代服务业发展。他表示，上海海关将主动顺应浦东口岸发展趋势，促进浦东现代物流业发展，并先期对“外高桥保税物流园区”内的企业实施风险式的通关试点。
除空港和海港外，浦东新区区长张学兵表示，浦东还将做好“沪崇苏隧道”浦东出口，以及浦东铁路站点周围的物流区域规划，推动沿海物流带的形成。“浦东要以自己的口岸优势，代表国家参与国际竞争，在竞争和发展中，更好地为长三角乃至全国服务。”张学兵说。