经过多年发展，黑龙江省形成了以铁路为主，公路、水运、航空、江海联运方式组成的全方位国际运输通道。
在鹤岗矿业集团铁路运输机配站，满载精煤的列车，正在等待指令发往大连港，经海路出口到韩国。和煤炭出口运输一样，黑龙江省每年经哈尔滨到大连铁路，再从辽东半岛进出口的商品运量已近四百万吨。
拥有“铁海联运”的内陆港是我省国际
物流的一大特色，实现了出海口的延伸。哈尔滨内陆港是目前我国仅有的两个内陆港之一，它不仅与满洲里、绥芬河口岸相连，还可以直接办理省内外货物经大连港的进出口业务，近年来还开通了直达蒙古、香港的集装箱运输。
黑龙江省境内的中俄边境线漫长，从西北至东南有十五个国家一类口岸，目前绝大多数已经开通。在东宁口岸，每天进出的货物近千吨。绥芬河市辟建的国内第一家民营国际直升机货运机场，形成了一条通往俄罗斯境内的空中运输走廊。此外，黑龙江省还利用自身的区位优势，先后开辟出绥芬河铁路口岸经西伯利亚大铁路至海参崴港和俄罗斯远东各港口等多条国际物流通道。特别是丰水期，该省商船从扶远洪港起程，经鞑靼海峡至日本各港口的江海联运，使进出口货运更加便捷、成本更低。