·系列产品的特性/无数项领先的技术创新
·保障乘客安全的智能防护系统
·世界上同级别轿车中最成功的车型
·曾于2002-2004连续三年以压倒性优势荣获设计大奖
梅赛德斯-奔驰通过颇具时尚魅力的E级车不断展现其在世界汽车技术上的领先地位，大量新技术的应用及其优雅的造型，使其曾于2002-2004连续三年以59.9%的高得票率荣获Autonis授予的该组别设计大奖，并重新制定着车辆安全性、舒适性和操纵动力性方面的新标准。在即将举行的2005上海国际车展上，它将以充满激情魅力的形象展现在我们的面前。
E级车的设计沿用梅赛德斯-奔驰特有的典雅线条，强劲的腰线从车头一直延伸到车尾，前所未有地强调了轿车的动态特性。椭圆型的双前车头大灯角度稍微向后仰，体现出E级车独特的不断进步、动力非凡的气质。侧面观察也会给人同样的感觉：典型的E级车，同时又有全新的、独特的动感和典雅。
仪表板采用双曲线造型设计，线条清晰、简洁，水平设置的精美的纯木质镶嵌板将仪表板分为上下两部分，下部的颜色与车门板一致的色调给人一种浑然一体的感觉。
[img]20054119551842005.jpg[/img] 通过开发可适应乘客与事故的状态的智能防护系统，梅赛德斯-奔驰公司进一步优化了乘客安全性。除了改进的前安全气囊，E级车首次装备了两级带力限制器和前排乘员重量自动确定装置。与新增的碰撞传感器相结合，这些系统可以在特殊事故中，提供更精确和合适的乘客保护。前座乘客侧面安全气囊、五个大的车窗安全气囊、高性能安全带张紧器、儿童座椅自动识别系统和倾翻传感器都是新加的标准安全配置。
E级车的车身结构在前端拥有更大的变形区，确保了在发生事故时更好的吸收冲击力，允许乘客位即使在相当严重的碰撞中也能够保持几乎不被破坏。这款梅赛德斯轿车已经通过了世界上最严格的安全测试。在这款车上，使用高强度合金的比例比过去翻了一番，这种合金能够以最轻的质量获得最大的安全性能。发动机罩、前翼板、行李箱盖和前后端模块都是铝制的。
在舒适性上，E级车配备了全新的双回路半主动空气悬挂系统，它能监控路面状况、驾驶模式以及侧向力保证提供最优的减振器以及弹簧参数设置，在1秒中内可在4种不同的舒适/运动模式间转换，实现了驾驶舒适性与良好的转弯能力的完美结合。比如，在正常行驶时，系统自动提供较柔软的基本模式，急转弯时可以自动消除车身的侧倾并提高车辆的可操控性。
E级车以其杰出的灵敏性、跑车式的操纵性和完美的转向性展示了其动感特质。几乎全铝制的四连杆式前悬挂和多连杆独立式后悬挂装置，为其优秀的操控性能提供了坚实的基础。同时，作为标准配置的电控车轮稳定行驶系统(ESP®）— 确保了最高的操纵安全性，帮助驾驶员更好地应对紧急情况。