在23日召开的粤港物流合作高峰论坛上，广东省政府发展研究中心副主任李惠武建议，粤港双方应充分利用各自优势，加强合作，共同打造世界物流中心。
他指出，改革开放以来，粤港两地已逐步发展成为一个以香港国际运输为龙头、广州和深圳为重要补充、珠江三角洲集疏运紧密结合的跨境综合物流服务体系。去年，香港港口吞吐的集装箱和机场货物有百分之七十以上来自珠三角；粤港货运车辆跨境作业达到一千多万辆次。
过去二十年，广东的工业化进程得益于对香港制造业的开放，而今后广东制造业的提升，必将得益于在CEPA框架下对香港服务业的开放。在粤港服务业合作中，物流业将是最具实质意义的重要领域。
据介绍，未来几年广东物流总量将以百分之二十的速度增长，利用香港高水平的物流服务业为在珠三角的七万多家港资企业和整个制造业基地提供物流增值服务，一方面将大大降低珠三角制造业的成本，提高竞争力；另一方面也将扩大香港的物流服务市场的覆盖半径，继续巩固和提升香港国际物流中心的地位。
李惠武表示，香港不但拥有完善的国际网络，积累了大量的市场经验，培养了众多专业人才，而且拥有东南亚乃至世界一流的物流基础设施，港口集装箱处理量连续十一年居世界首位。同时，大珠江三角良好的基础设施网络和发达的制造业，为香港物流业的发展提供了强大的经济物质保障。
因此，他认为，粤港两地要按照互利共赢的合作原则，充分发挥各自优势，形成合理分工与互动。两地要遵循大珠三角“港口群”、“空港群”的理念，整合两地港口、机场资源，合理规划建设新基础设施，共同把大珠三角建设成世界级的物流中心。