今后，北京的公交乘客将不用踮着脚尖眺望来车的方向，而只需看着站牌就能知道来车到站的时间。 北京首条智能公交系统（即：数字公交站亭系统）试验成功，目前已通过专家鉴定。
刚刚通过专家技术鉴定的数字公交站亭系统，从2004年11月底开始在北京的420公交线路的11个车站试运行。
经北京420公交线路39辆公交车的实际使用表明，其信息发布准确、及时，车辆到站预报准确，可满足公交实际运营需要，有效改善公交乘客候车环境。
“1分钟之内准确率达到71%，3分钟之内准确率达95%。”以中国交通运输系统工程学会理事长石定环为主任的鉴定专家委员会认为，数字公交站亭系统在国内首次实现了基于DSRC技术的公交车辆到站时间预报系统和基于无线通信技术、CA安全技术的公交车站多语种信息发布系统，功能实用，易于实施。
专家介绍，由颐信科技有限公司科技人员历时两年多研制成功的这一系统，之所以能“掐算”出公交车到站时间，让候车乘客“心中有数”，是因为每一个站亭都安装了一种信息采集器，公交车上则配有类似“黑匣子”的车载设备，只要一辆车驶入站亭的信号覆盖区内时，其到达及离开时间的信息，就会由站亭自动采集并源源不断地传送到“后台”的信息管理中心，沿途的众多站亭以此汇报一辆辆公交车的“踪迹”，信息中心经过一系列数据处理，从而快速推算出最近一辆公交车距离乘客等候站亭的时间。
中英文双语显示到站预报，只是数字公交站亭的功能之一。科研人员经过努力，还成功将天气预报、政府公告、新闻摘要、财经简讯等信息24小时滚动发布，站亭“装备”的摄像头，可实现城市交通及综合治安监控。
适当条件下，数字公交站亭系统再配置电视、触摸屏电脑及金融读卡器等设备，乘客可在候车时收看实况转播、浏览因特网，查询交通等信息，还可进行公交一卡通充值、购票以及自助缴费等。