NTN日前开始量产用于切换卡车AMT（手自一体变速箱）齿轮的致动器滚珠螺杆（Ball Screw）。采用电动方式，与气压及油压方式相比，配件数量大约减少至1/3。一般情况下，蜗轮齿轮（Worm Gear）和滑动螺杆的磨擦较大，会造成大约60%的动力传输损失，而磨擦阻力较小的滚珠螺杆可将动力传输损失降低至约10%，从而可大幅减少耗电。
为了便于配置在采用省空间设计的变速箱部分，滚珠循环方式采用回球器式、减小了体积。 根据变速箱的工作负荷条件，优化了内部设计，比如使滚珠的负荷分布更加均匀等，从而提高了耐用性。
该公司目前正在利用该技术开发制动器及发动机周围的控制装置使用的滚珠螺杆，以扩大其使用范围。