如果你在等公交车时，能够非常清楚地知道你要乘的公交车离你还有多远，有多长时间可以到达，这一定会是一件很方便的事情。虽然这在以前只能想想而已，但现在随着苏州市公交电子站牌的试用，这一切都将成为现实。公交信息让你一目了然。
2月25日早上7时许，苏州市民杨小姐在福记好世界公交站台等38路公交车到高新区上班，当她看到电子站牌上显示38路公交车距离本站还有2站时，她走到边上早餐点买了早餐，然后轻松返回，1分钟后顺利上了车。2月25日下午5时多，正值下班高峰，每隔几分钟左右，就有一辆38路公交车准点驶进接驾桥站点，乘客依次有序上车，没有了往日的拥挤。乘客杨先生告诉记者，他经常乘38路车，电子站牌试用后，与以往等车的翘首以盼不同，现在只要通过旁边的电子站牌，看一眼就能知道它距离本站还有多远，心情也平静了不少，另外他发现38路车也准点了许多。记者了解到，目前能让市民对公交行车的时间、间隔距离等信息一目了然的电子站牌，是苏州市公交智能调度系统中的一个功能。目前苏州公交公司38路、游4路两条公交线路、约50辆公交车已安装了智能调度系统，并投入试运营。智能调度带来四大变化交通部门的相关专家介绍，公交智能调度系统，就是把GIS电子地图、GPS卫星定位、GPRS移动通讯融合的公交调度技术。通过调度中心，可以观察到对所有营运车辆的位置、车速等即时信息，并可发送“加速”、“减速”等调度信息，到指定的公交车上。公交智能调度的启用，至少可以给我市公交带来四大变化。车辆资源可共享。据介绍，目前试运行的公交38路和游4路，都经过人民路等早晚高峰时段较为拥堵的路段，平时客流人数非常多，周末则更为拥挤，有时会出现脱班。但是通过智能运营系统这一“千里眼”，调度人员可以根据实时的车况和路况直接调配车辆，在必要时还能调派空车从高架赶到缺车的站点，保证乘客用车。“蜗牛公交”跑起来。在一些居民区集中的路段，经常会发生几辆公交车同时到站，而有的时候却长时间等不到车。现在通过控制中心的电子地图，可清楚地看到公交车运营情况，如果发现有两三个同色圆点密集在一起，表明有车辆在蜗行。这时，调度人员可通过GPRS移动通讯及时向车辆发送加快车速的提示信息，平衡车辆运营车距。
用上智能调度系统后，遇到车辆故障或发生意外事故，驾驶员可及时向调度中心联系报告，使车辆急救中心的抢修车尽快赶到现场，车辆抢修速度要比原先快上一倍。
安全驾驶有监督。据了解，智能调度系统还有超速后语音蜂鸣报警、记录非正常刹车等功能，在不同的时段和路段设定不同的限速数值，一旦超速，蜂鸣报警。对于非正常刹车过多的驾驶员，车队将重新组织培训考评，确保行车安全。交通部门透露，如果条件成熟，除了这两条公交线路外，还将在其他线路的公交车上安装这一系统。准时、便捷的公交车将吸引更多市民乘坐，从而减轻庞大的自行车上班族对地面交通的压力，确保城市交通畅通。