在1月22日一汽解放公司召开的“解放2005营销年会”上，一汽解放公司总经理李长江透露，大力建设解放重卡平台已成为一汽今后的工作重点，也是解放走自主发展道路的战略决策。为此，一汽解放投入70亿元建设卡车新基地，并投入30亿元用于解放卡车产品开发。
李长江向记者表示，自主开发能力就是核心竞争力，解放品牌通过自主发展已形成自己的核心竞争力。通过2004年成功开发奥威重卡，一汽解放具备了重型卡车的开发能力，并已应用在换代重卡J6系列产品上。
李长江说，奥威重卡是在第四代解放卡车的基础上开发的，作为一汽解放的中档产品，产品周期将持续到2010年；换代重卡是高端产品，代表未来趋势。两个产品系列将在市场上打组合拳，产品定位有所区别，以应对激烈的国际、国内市场竞争。
李长江在提到换代重卡在市场的定位时说，它与国际最高端重卡还有一定差距，但在中档车这一档次上可与日、韩对垒，而价格至少低20%~30%，功能、技术含量完全一样。换代重卡外形由意大利造型师设计，发动机配有三种：奥威、道依茨及与沃尔沃合作生产的11升以上发动机，变速箱是与伊顿公司合资生产的，3~16吨桥从日产柴引进。三大核心总成在开发奥威重卡的过程中，已形成了自己的竞争能力。从质量标准看，解放重卡的评审已达到宝来的水平。