2005年，乌鲁木齐市将投资2亿元，建设由“两横两纵”农村公路网和客、货运输站点组成的公路运输网络，逐步实现“路运一体化”的发展目标。
1月26日，乌鲁木齐市城市交通局局长艾沙江·买买提说，“路运一体化”就是为了实现公路的经济效益和交通的服务功能。“两横两纵”农村公路网络和客、货运输站点的建成，将实现村村通公路，不但可促进农牧民发展经济、脱贫致富，而且公路网络将把首府四周旅游景点全部连接起来，为加快首府旅游业发展，起到了交通先行的主导作用。
首府乌鲁木齐今年除了投资1亿元加大农村公路网建设外（本报此前已作详细报道），还将投入1亿元进行公路运输网络客运、货运站点建设，解决“路运一体化”中“运”问题，推进路、站、运同步建设。其中投入900万元建设板房沟、甘沟、芦草沟三个乡级客运站和东山区客运站，年内投入营运。
客运站建成，将改变区域内路通、车不通状况。通过客运站加强对客运价格、服务的统一监管，改善村民候车、乘车环境，便于村民出行。
客运站建设同时，将以融资方式投入9100万元，建设乌市第一个零担货运站—乌鲁木齐河滩零担货运站。零担货运指托运人一次托运货物，计费重量在3吨及3吨以下的货物运输。
河滩零担货运站位于水磨沟区红山村，毗邻华凌市场，建设规模58375．96平方米。建成后将成为乌鲁木齐乃至全疆的物流枢纽和集散地。首府公路主枢纽工程包括乌鲁木齐河滩零担货运站、乌北货运综合中心站、南郊货运站、大湾货运站、二工货运站、文光货运站。
[center]文章来源：乌鲁木齐晚报[/center]