从今年3月开始，48份“传感器”将被“植”入杭州湾跨海大桥的桥墩中，“我们要跟踪混凝土的‘一颦一笑’，预测大桥是否得‘病’，然后适时地进行维修或大修。”宁波工程学院教授干伟忠笑称，这好比给杭州湾跨海大桥百年寿命上道保险。
近日杭州湾跨海大桥工程指挥部负责人介绍，海上不比陆地，跨海大桥混凝土结构，必须经得起海水长时间浸泡和腐蚀。不同的海域对混凝土有不同的“口味”要求。有的跨海大桥常遭流冰的突然袭击，而杭州湾跨海大桥所处海域的最大特点是——含有腐蚀性氯原子。
为此，干伟忠等科研人员在前年完成了“长寿混凝土”的科研攻关，为大桥特制了一份“菜单”，将粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇，成为特殊的掺和材料，使混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性，又易于施工，直接节约材料成本。目前大桥施工1年多，从目前的各标段应用状况来看，一切正常。
从去年开始，干伟忠教授等又开始研究高性能混凝土的在线检测和预警系统，并于日前获得突破。从今年3月开始，科研人员将在杭州湾跨海大桥桥墩上“预埋”一系列传感器，定时取样，跟踪混凝土的变化——“我们可以提前感知混凝土的过度疲劳，并根据预案及时采取措施，从而避免类似辽宁大桥事件的发生。”今年6月，辽宁盘锦田庄台辽河大桥因混凝土长期疲劳，发生坍塌事故。
[center]文章来源：中国工程建设网[/center]