2004年中国的能源安全问题倍受关注，作为用油大户汽车怎样才能省油也越发受到关注，最近出现的燃油新技术：经纳米燃油技术处理过的“EPS纳米燃油”成了人们关注的焦点，下面通过介绍EPS纳米燃油技术的作用机理，希望读者能有一个初步的了解。
EPS纳米燃油处理技术利用特殊的设计结构，使燃油的分子团结构发生了很大变化，分子团高速通过磁场时，分子之间的弱氢键发生断裂，使得分子团解体，变成小分子团，甚至单分子，这样，分子团（包括单分子）之间的平均距离增加，而相互作用减弱，由此推断，宏观上燃油的比重应该减小，而粘滞性也应该减小。
经中国科学院及中国石油渗流流体力学研究所反复检测证实，经过EPS纳米燃油处理技术处理的燃油会发生以下变化：
1、 黏度明显下降，流速为20L/h和10L/h的两组样品分别下降14.5‰和22.6‰；
2、 比重下降3‰，通过24小时后比重未见明显恢复；
3、 核磁共振测量发现纵向弛豫时间T1和横向弛豫时间T2明显缩短；
北京远通公司通过中国原子能研究院，委托美国商务部及美国国家标准研究院（NIST），利用中子小角散射技术（SANS），对EPS纳米燃油处理技术处理前后的燃油的微观结构进行了测量，结果证明：燃油在处理前含有大于300纳米尺度的分子团粒，而处理后成分的尺度均小于3纳米，而且至少在一周内不变，这充分说明燃油经处理后，其微观结构和宏观物理性质确实发生很大变化，这就是EPS燃油处理技术有效节油和环保的根本原因。
远通公司历经15年的这些研究结果，初步揭示了EPS系列纳米燃油处理装置的作用机理：即经过EPS处理的燃油，分子团裂解变小，甚至可能以单分子形态存在相当的时间，分子间平均距离加大，相互作用减弱，致使比重和黏滞性减小，大大改善了燃料的雾化程度（也可以说是纳米级别的雾化），使燃料的完全燃烧达到了一个前所未有的水平。
经纳米燃油技术处理过的燃油可以称为“改性纳米燃油”，其燃烧过程与未处理过的燃油有显著不同，通过对车辆发动机的最佳优化匹配调整，达到显著的节油和环保效果。普通汽车加装该装置：可以节省燃油10%至30%，净化尾气50%至90%，增加动力10%至30%，并能降低发动机噪音，抑制积碳生成，延长发动机寿命。