记者昨日从深圳物流协会了解到，深圳物流业已形成了一个“航母群”率领“编队”的可观格局，它们不仅构建了欧美、东南亚等全球运输热线，也成为给诸多世界500强企业运送“粮草”的配送伙伴。
据了解，近年来，诸多国际物流巨头争相抢滩深圳，深圳本土物流企业也在快速拔节中成长。据今年11月底的统计，著名跨国物流企业已有50多家在深圳落脚扎根，仅进驻深圳的跨国第三方物流企业就有世界排名第二的物流企业EXEL公司、货运量名列世界第三的近铁公司、全球排名前六位的TNT公司、亚太地区最大的物流企业日通公司，以及著名的美国联邦快递、UPS、德国的丹莎货运、丹麦的马士基，还有三九株式会社、邮航（YUSEN）物流公司等。它们多扎营在盐田港、福田保税区、机场物流园区、前海物流园区等地，以设立办事处、分公司、子公司、合资企业等方式参与竞争。
深圳本土物流企业随之发展迅速，一个以港口为中心的贸易、理货、船代、货代、仓储、商展、信息、金融等港航运产业体系逐渐形成。目前深圳共有400多家物流企业，加上拖车、货代、船代等各类企业，已拥有2800多家的阵容。深圳港承担了广东全省内外贸集装箱35％左右的运输份额，形成了原材料、设备、半成品、成品的巨大产业链。深圳集装箱拖车规模约占广东省的50％至60％。空运、海运及快件服务等方面业务量也处于领先。进驻深圳的国际物流企业与本土物流企业以“编队”形式环环相扣形成体系。据了解，很多跨国或本土物流企业，成为索尼、IBM、住友、霍尼韦尔等深圳和珠三角地区世界500强企业亲密的物流配送伙伴。
深圳深九国际物流有限公司平均每月都要为上千家客户提供个性化服务，其中三洋集团业务份额占到该集团在深业务的40％。通常三洋零部件采购配送中心接到订单后，马上将需求告知深九，深九随即向国内外供应商发出采购信息，并快速将不同货品运送到保税仓中，再按照不同的要求，或送到珠三角指定工厂加工制成成品，或送到盐田、蛇口港出口，并且完成其间的订船、订舱、拼柜等业务。
其营业额和各种指标在短期间内均实现了100％至500％的快速上升。