今日，大连市经济贸易委员会组织召开了CA6SF2—23N型电控天然气单燃料发动机样机鉴定会。来自全国清洁汽车行动协调领导小组、一汽技术中心、解放公司等许多单位的专家及用户代表对CA6SF2－23N型电控天然气单燃料发动机进行了鉴定。经过严格审核，一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司研制的CA6SF2—23N型电控单燃料发动机样机顺利通过了鉴定。这标志着大柴按照一汽解放公司的战略规划要求，以市场需求为导向，积极开发清洁燃料发动机，满足大中城市公交车对环保节能、超低排放天然气发动机研发工作又向前迈出一大步。
CA6SF2—23N型天然气单燃料发动机样机，其生产线关键工序均采用国外引进的加工和检测设备，应用了柔性制造、电子测量等先进的制造技术和工艺手段，生产制造技术处于国内一流水平。该产品是大柴根据市场需求开发的以天然气为燃料的发动机，排放达到欧Ⅱ标准，动力输出可达230马力，同时具有提高排放标准和功率水平的巨大潜力。
与会专家认为，CA6SF2—23N型电控天然气单燃料发动机结构设计合理，性能指标达到了国内同类产品领先水平。该样机动力强劲、性能持久可靠、排放超低、环保节能、性价比优良，将成为国内城市公交车动力市场的首选产品。 近日消息，大连市经济贸易委员会9日组织召开了CA6SF2—23N型电控天然气单燃料发动机样机鉴定会。来自全国清洁汽车行动协调领导小组、一汽技术中心、解放公司等许多单位的专家及用户代表对CA6SF2－23N型电控天然气单燃料发动机进行了鉴定。经过严格审核，一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司研制的CA6SF2—23N型电控单燃料发动机样机顺利通过了鉴定。这标志着大柴按照一汽解放公司的战略规划要求，以市场需求为导向，积极开发清洁燃料发动机，满足大中城市公交车对环保节能、超低排放天然气发动机研发工作又向前迈出一大步。
CA6SF2—23N型天然气单燃料发动机样机，其生产线关键工序均采用国外引进的加工和检测设备，应用了柔性制造、电子测量等先进的制造技术和工艺手段，生产制造技术处于国内一流水平。该产品是大柴根据市场需求开发的以天然气为燃料的发动机，排放达到欧Ⅱ标准，动力输出可达230马力，同时具有提高排放标准和功率水平的巨大潜力。
与会专家认为，CA6SF2—23N型电控天然气单燃料发动机结构设计合理，性能指标达到了国内同类产品领先水平。该样机动力强劲、性能持久可靠、排放超低、环保节能、性价比优良，将成为国内城市公交车动力市场的首选产品。
[center]文章来源：中国市场信息网[/center]