国家发改委有望于今年出台一个物流产业发展大纲，将在市场准入、税收政策、土地政策、交通管制、鼓励第三方物流企业发展等方面制定相应的政策，支持中国物流业的发展。这是全国人大常委、全国人大法律委员会副主任王茂林23日在此间召开的“第五届中国国际物流高峰会”上透露的消息。
王茂林说，２００４年是中国物流业进入快速增长全面发展的一年。根据我国政府加入ＷＴＯ的承诺，我国将在公路货运、仓储、海上搬运运输、船舶代理等方面进一步开放市场，这将意味着我国的相关行业和企业与国外物流企业的全面合作，我国的现代物流将进入一个新时期。
王茂林透露，奥运物流将正式启动，成为国内外物流业特别关注的热点；长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区的物流合作发展，也将有一定的实质性进展。
全国人大常委会副委员长蒋正华在做主旨演讲时，也对中国物流业的发展前景表示看好。他认为，从现在到２０１０年乃至更远一段时期内，是中国经济发展的关键时期，也是中国物流业发展的重要阶段，中国物流业将进入大改革、大发展的新阶段。他预计，今后十年乃至更长一段时间，我国物流业将接近或赶上发达国家的物流发展水平。
蒋正华同时表示，“八五”以来，我国物流产业发展迅速，对ＧＤＰ总量的平均贡献率为８．１％，拉动ＧＤＰ年增长率大约０．８个百分点，但我国物流体系整体水平依然偏低，已经造成了对国民经济发展的战略性挑战。他说，由于我国国内物流服务水平低，造成了中国物流业务纷纷外流。与此同时，本土物流体系的落后大大增加了企业的成本，在生产环节的利润率越来越低的情况下，我国外贸的快速增长并没有带来效益相应的增长，严重影响了我国经济的整体运行效率。更重要的是，落后的物流体系，使国内企业不容易摆脱生产成本低、交易成本高的不平衡，影响了国际竞争力。