在2004年5月5日于美国弗吉尼亚州举办的“Small Fuel Cells 2004”研讨会上，摩托罗拉公布了正在开发的燃料电池进展情况。该公司目前正在加紧开发一种“甲醇改质型”燃料电池，将甲醇改质提取氢气后供给燃料电池的燃料极。摩托罗拉把这种由负责甲醇改质和使甲醇与水发生反应的汽化部位，与向这些部位供热的加热器组成的一体化燃料供料器称为“Fuel Processor（FP，燃料电池处理器）”。在此次研讨会上，该公司公开了所开发的第3代FP的技术内容。
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第3代FP
第3代FP的外形尺寸为49mm×49mm×5mm，基本上与该公司的第2代样品（47mm×47mm×4mm）相同。过去的FP一直使用Al2O3低温烧结而成的陶瓷底板（LTCC）生产，第3代也同样如此。所不同的是使用第3代FP时的燃料电池系统功率由第2代产品的2.5W，提高到了7W。
作为第3代FP，通过在结构上下功夫，比如利用燃料电池反应产生的温度上升现象，加快了甲醇的汽化反应，提高了反应效率。燃料电池的功率密度最高可达250mW/cm2。直接甲醇型样机的功率密度目前为50mW/cm2左右，所以说使用第3代FP能够实现目前4～5倍的功率。
[日经BP社]