上海隧道工程股份有限公司２８日宣布，由他们自行设计、制造的中国第一台铰接式Ф４.９５米土压平衡盾构，已投入实际工程应用。
“目前，在上海肇嘉浜路污水改造隧道工程中，这台具有自主知识产权的盾构，正以每天１２米左右的速度连续掘进，主要工作技术参数达到国
际先进水平。”这家大型隧道工程企业的技术人员说。
据介绍，盾构作为隧道施工的主要机械，在公路隧道、地铁隧道、污水隧道和电缆隧道等工程领域使用非常广泛。随着我国城市建设的日益发展，隧道施工对地面沉降控制的要求也越来越高。２０世纪８０年代以后，原先国内生产的全机械挤压式盾构已逐步被淘汰，取而代之的是由机、电、液、控一体化的机械化、自动化程度更高的土压平衡盾构和泥水平衡盾构。尤其是随着我国各大城市地铁建设的发展，法国、日本、德国等国家的地铁盾构纷纷登陆。上海地铁建设中，从一号线第一台盾构──法国进口的“希望号”盾构开始，欧、美、日的盾构几乎全面覆盖了中国地铁盾构市场。
Ф４.９５米铰接式土压盾构掘进机，是上海隧道股份自主设计、关键部件引进、核心技术具有自主产权的先进盾构掘进机，已成功应用于上海肇嘉浜路污水改造工程，并解决了隧道转弯半径小、掘进“拐弯”难的问题，适应城市地底污水、通讯、电力隧道施工。与进口盾构相比，这台国产盾构性价比十分优越，其发展前景不言而喻。
[新华网]