西南地区首段快速铁路、云南省首条复线铁路－－贵昆线沾益至昆明段增建第二线工程，１５日正式开工建设。
贵（阳）昆（明）铁路是我国沟通东南亚、南亚及云南与东、中部地区联系的重要通道，也是我国铁路快速客运系统发展规划的重要组成部分。沾昆段东起云南省曲靖市，西抵昆明市，东接内（江）昆（明）新线和株（洲）六（盘水）复线，与南（宁）昆（明）、水（城）柏（果）铁路相接，向西与成（都）昆（明）、昆（明）玉（溪）地方铁路、昆（明）河（口）米轨铁路相连，通过成昆线与广（通）大（理）铁路、即将建设的大理至丽江铁路以及规划中的中缅国际铁路相通。
随着客货运需求量的不断增长，沾益至昆明段单线运输成为了“沪昆通道”中的“肠梗阻”，列车开行已经饱和，客货列车运行速度低，不能适应列车提速、提高运输质量、客货运输量增长的需求。增建沾昆段二线，对于强化铁路路网主骨架，完善快速客运系统，提高运输能力和质量，促进西部大开发，加快云南经济和社会发展，推进铁路跨越式发展，都具有重要意义。
沾昆二线为国家一级干线电气化工程，全长１４５．８２公里，衔接昆明枢纽，总投资３７．５亿元，建设工期两年半。工程将大量采用我国快速铁路的最新研究成果，如铺设跨区间无缝线路、先进的行车指挥系统、列车超速防护系统等，建成后即按设计速度目标值开通运营。工程完成后，沾益至金马村段旅客列车速度可达１６０公里／小时，特快旅客列车平均运行速度将由现在的５６．７公里／小时提高到１１３公里／小时，旅行时间由现在的２．９小时缩短为１．３小时，货物列车平均运速由现在的２８．４公里／小时提高到４９．６公里／小时，而且运输能力将成倍增长，由现在的年货运１６５６万吨、客车１１对，分别提高到货运５８９０万吨、客车２７对，并可开行城际列车和城市短途客运交通列车。
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