据来自北京航天指挥控制中心的消息，“神舟”五号飞船轨道舱15日圆满完成了留轨飞行任务，创造了我国低轨道航天器在轨运行时间最长的记录，表明我国低轨道航天器测控长期管理技术日趋成熟。
北京航天指挥控制中心完成了“神舟”飞船飞行控制及轨道舱留轨运行的管理任务，初步建立了低轨道航天器长期管理的工作体系，在载人航天飞行控制技术方面取得了一系
列关键性突破：
——将高精度的时间与坐标系统、大气密度计算模式等先进技术应用到实时测控任务中，随时都能知道航天器的精确位置，是我国近地轨道航天器定轨技术30年来的重大突破。
——应用世界最优控制理论，创造性地解决了飞船轨道控制的关键技术，使地面中心能及时对飞船实施精确变轨，保证飞船在运行轨道上的实际轨迹同理论轨迹相吻合。
——研制成功返回控制参数计算与返回落点预报数学模型，开发了飞船返回的核心控制软件，并在目标落点等计算结果的精度、正确性和可靠性上超过了任务总体技术的要求，使我国成为继俄罗斯、美国之后第三个掌握这项技术的国家。
——将当今最先进的虚拟现实、数字建模技术等手段应用到测控技术中，不仅使飞控专家能够像航天员一样了解掌握飞船的各种工作状态，而且能使人们站在太阳系的角度来监视飞船环绕地球运行的全过程。
——创造性地解决了飞船飞行控制自动化技术，实现了遥控发令、数据注入、轨道计算预报等软件运行的高度自动化。
——采用平台化、构件化、开放型的开发设计思想，将中心的任务软件系统开发成庞大而有序的系统，解决了飞控软件开发过程艰苦复杂的难题。
——集人工智能和专家库、知识库等为一体的飞船故障诊断与飞控决策支持系统，为飞控总体人员、指挥调度人员提供了快速准确的决策依据。
——基于地面飞行控制中心的大气层外应急救生控制技术，是我国载人航天领域里的独创技术。
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