美国《航空与航天技术周刊》2004年3月8日报道，世界各国无人机的发展方兴未艾，大多数国家将无人机发展的重点放在低空、短航时的战术无人机上。但现在越来越多的国家跟随在以色列、法国和美国等主要的无人机研制国之后，将无人机发展的重点转向更高高空、更远航程和微型无人机上，这些国家包括瑞典、荷兰、南非和新加坡。据诺斯罗普·格鲁曼公司总裁称，无人机数量在今后5～10年将极大地增加。
[B]1．瑞典[/B]
瑞典研制的Ugglan战术无人机已服役较长时间，现在瑞典将研制中空、长航时无人机以及可以应用于城市作战的微型无人机。在今后几个月，瑞典将挑选几种微型无人机，演示验证其基于网络的防御能力。
为发展中空长航时无人机，瑞典加入了法国和荷兰联合小组参加研制工作，西班牙也加入了这一项目。该无人机最初将安装光电/红外雷达和和合成孔径雷达，最终瑞典将装备研制多年的植被穿透成像雷达系统。在去年制定了中空长航时无人机的基本性能，要求无人机飞行高度在4572米～13716米，速度75～250节，能够携带75千克～250千克载荷，在24小时持续飞行1018.6千米或在12小时内持续飞行1481.6千米。该无人机将在2009年投入使用，计划花费7.32亿美元。安装的基本载荷除侦察传感器外，还包括信号情报设备。其他载荷包括地面运动目标跟踪雷达、通信中继以及核、化学和生物探测系统。无人机上还将安装敌友识别子系统和地形规避系统。瑞典设想将该无人机用于执行广域监视任务，由于使用了战术、反应系统而使其能力得到增强，该系统能够快速进行具有更高分辨力的目标确认。这种战术无人机除用于支援地面部队作战外，还将在2010年后最终代替Ugglan战术无人机。同时，萨伯公司正在为瑞典研制无人作战飞机。
[B]2．荷兰[/B]
荷兰虽然也对无人作战飞机显示了浓厚的兴趣，但并不把无人作战飞机看作是近期的选择，在2020年前不会装备无人作战飞机，垂直起降的无人机计划也吸引了荷兰的注意，但这一计划现在仍然处于萌芽状态。此外，荷兰正致力于发展小型无人机，微型无人机国家技术计划正在加速进行，以满足城市作战的需要。
[B]3．南非[/B]
南非正在开发其自行研制的无人机工作。南非正在考虑扩展“兀鹰”系统的作用和功能。该无人机将不仅对炮兵进行支援，而且将满足陆军情报收集和战时的需要。
南非军队去年授予ATE公司一份合同，以改造“兀鹰”无人机，该机作为105毫米自行火炮和多管火箭炮系统的必要的侦察机，首批四套系统将在明年交付使用。
该无人机载荷将采用昼/微光电传感器。为满足情报侦察的需要，该无人机还将安装红外设备和合成孔径雷达，并使该系统成为旅级部队装备。其他改进包据将其航程增加至200千米，将其地面设备重量从10吨减少到5吨，能够装入C-130运输机进行运输。
[B]4．新加坡[/B]
新加坡继续开发其自行研制的无人机，该型无人机的起飞净重约15吨，40米长的翼展，2800千克的载荷，驱动传感器电源约50千瓦。设想该无人机将携带情报收集器和机载预警设备。新加坡的无人机更像一个低空、长航时系统。此外，新加坡ST Aero 公司制造了一架重80千克的隐身无人机，该无人机被称为MAV-1，将在今后几周开始飞行。该无人机将为新加坡研制更大型的侦察无人机奠定基础。
手持式无人机研制日益升温。以色列从埃尔比特（Elbit)公司购买了“云雀”无人机。每一无人机系统包括3个重4千克的飞机，以及能够持续飞行90分钟的电源系统，并可在数分钟内返回。尽管最初只销售了2～3套系统，以供军队评估怎样更好地利用这些设备，但埃尔比特公司对于将该系统销售给其他用户非常乐观。
除制造其本土研制的无人机外，越来越多的国家将无人机投入实战。例如德国首次在巴尔干使用无人机，并将两种新型无人机－－“阿拉丁”和“月神”投入阿富汗战场。尽管航程40千米的“月神”无人机在执行190次任务中出现了5次飞行事故，航程5千米的“阿拉丁”无人机在71次飞行中坠毁了5次，但操作人员仍对这两种无人机的表现表示满意。