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超声波探伤仪 钢轨
攀钢公司钢研院和轨梁厂联合成功研制出我国第一套高质量钢轨超声波探伤仪，这一成果2004年2月上旬得到省科技成果查新机构的查证证实。
钢轨探伤是保证铁路运输安全的关键环节之一。我国现有的钢轨探伤装置，多半是上世纪七十年代针对普通钢轨而设计的，不能适应重载高速钢轨的探伤要求。这种仪器进口价格昂贵，使用上也有诸多不变。攀钢研制的这种探伤仪，采用自动化控制、钢轨探伤盲区小于100mm，能保证出厂前钢轨的探伤盲区为零。目前，攀钢使用该装置对4万多吨高质量钢轨进行试用检验，收到了满意效果。
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2009年，包钢在金融危机的巨大冲击面前抓住铁路用钢轨热销的有利时机，全力提升钢轨产能，多创效益。2009年包钢钢轨产量达130万吨，居全国第一、世界第一。 在包钢轨梁厂百米高速钢轨生产线上，时速350公里、380公里百米高速钢轨昼夜不停地生产着。目前这种钢轨在市场上完全处于一种供不应求的状况，按照现在的市
2007年3月17日，攀钢一支100m长定尺在线热处理钢轨，顺利走出新钢钒轨梁厂100m 长尺热处理钢轨生产线，由此宣告，具有世界一流技术的中国首条100m长定尺热处理钢轨生产线在攀钢建成投产。该生产线被列为国家高新技术产业化项目，其建成投产，使攀钢在线热处理钢轨生产工艺和技术上实现了升级，进一步扩大了攀钢热处理钢轨
攀钢新近开发成功的强度级别达世界之最的第四代珠光体钢轨——PG4在线热处理钢轨，目前正在北京铁路局、接着还将在上海、郑州和太原铁路局所辖的重载线路或小半径线段上进行铺设试验。 铁路钢轨从内部组织分，有传统的珠光体和正在开发的贝氏体两种。珠光体在线热处理钢轨的极限为1300Mpa左右。