昨日上午，东风汽车公司和武钢签署协议，建立长期合作的战略伙伴关系。东风公司总经理苗圩和武钢总经理刘本仁均称，此举标志双方基于双赢的全面战略合作正式展开。
此前，武钢与东风已有合作，在东风建立了国内第一家钢材配送中心，至今已为东风提供各种钢材达11万吨，双方还合作开发了超细精粒钢、桥壳钢等一批新产品。武钢欲成全国最大的汽车用钢板生产基地，此次与东风结盟，旨在抢占东风今后每年不断增长的钢材需求。
东风公司汽车产量将年年增长。到2007年，东风汽车有限公司和神龙公司的年产量将公别达到60万辆和30万辆；东风与本田合资、设在沌口的东风本田汽车公司，年产量也要达到12万辆。东风钢材需求量亦将随着增长。以神龙公司为例，制造一辆轿车需钢材500多公斤，年产30万辆轿车需钢材15万吨。现实的情况是：绝大部分汽车用钢无法国产，特别是汽车面板依赖进口。据了解，神龙公司的汽车面板从韩国、日本进口，武钢只供给很少的结构件用钢。
武钢集中“火力”进攻汽车用钢市场。据介绍，武钢投资近80亿元的第二冷轧厂，2005年底工程投产后，可以生产全规格的汽车用板，年产量可达215万吨。
刘本仁表示，只要东风有需求，武钢将尽全力满足，比如为东风就近建设开卷中心、激光拼焊中心及专门的物流配送系统，随时为东风配送所需的原料，并提供个性化的及时服务。苗圩称，武钢与东风同为行业骨干企业，同是湖北经济的支柱，双方合作，实属强强联合。