据海外媒体报道，日本富士重工业公司日前在东京举行的通用汽车技术巡回展上，公开了该公司正在开发的新型油电混合系统。该系统主要面向“Sequential序列油电混合车（SSHEV）”，配套使用排量2.0升的汽油发电机及最大输出功率100千瓦的马达。
变速器中配备双向离合器，可轻松自如地在低速档区及高速档区之间，实现动力源由马达到发电机的切换。而且，在加速时可共用马达和发电机。因变速器为低、高两级变速，在起动前进时由马达驱动，所以没有配备诸如扭矩转换器等起动装置。因此，可减小马达和发电机配套系统的尺寸。
该公司计划在第37届东京汽车展上展出配备该系统的概念车。