今天，在第三届中国长春
汽车博览会“汽车产业高峰论坛”上，全国人大常委会副委员长成思危，“以一个学者的身份”和与会者纵论我国汽车工业的发展。
中国汽车工业的机遇何在？成思危认为，有六个方面：一、政治环境稳定；二、经济增长迅速；三、政府大力支持；四、潜在市场广阔；五、劳动力廉价；六、投资软环境不断改善。
刚参加过“上半年经济形势分析会”的成思危表示，非典对 G DP的影响，短期来看，约在1％左右，没有影响到国家的基本面。整体经济增长势头仍有利于汽车工业突飞猛进地发展。
他说，根据分析，年人均收入到了1500至2000美元以上，小轿车的需求就会增长。我国沿海地区已经达到这个收入水平，北京、上海也是，更多的城市在向此迈进。所以，潜在的汽车市场非常广阔。
“曾有个墨西哥记者对我抱怨，墨西哥的工厂都搬到中国去了。我说，你说的对，最近美国跨国公司的一个总裁给我讲了一个数据，一个电焊工干同样的活，在美国是14美元工钱，在墨西哥是4.7美元，而在中国是0.98美元。如果你是这个公司的总经理，会怎么办？那记者笑笑说，那我也把工厂搬到中国。”成思危说，劳动力便宜是我国汽车工业发展的一个优势，不过这个优势是暂时的。
“德国一家知名咨讯公司称，中国的汽车企业只是做一般性的技术开发。中国和日本在开发上的差距要大于生产方面。在汽车通用技术领域，两国的差距约为3至4年；在汽车标准技术领域约为6年；在汽车高级技术领域，包括手动变速器、 ABS等，大概差距为8年左右；而在超高级技术，如发动机控制器元件、自动变速器、安全气囊等方面，差距为10年以上。所以，在创新方面，我国汽车工业还需下苦功夫。”
成思危还对管理者提出建议，“要有战略眼光，不光想今天干什么，还要想明天干什么。应该特别注意的是，管理上不能够失去原则———在一个人身上失去原则，你就会在千百个人中失去说服力。同时，对管理者要有激励和约束机制。”
“有个故事，发生在迪斯尼乐园。一位带小孩的妇女，排了好长时间队，去坐过山车。可园内有规定，5岁以下小孩不能坐过山车，这个妇女意见很大。在中国的管理者来看，那不写着‘5岁以下小孩不能坐’吗？谁让你排队！但迪斯尼的管理者却对这位女士说：你排队很辛苦，但规定不能违反，我们给你开一个证明，等你的小孩5岁时，可以不排队来坐一次过山车。这样的处理方式，使妇女很满意。”成思危以此举例说，服务很重要，汽车领域的售后服务尤其如此。要能够认真地对待消费者的各种投诉，真正赢得客户的支持。
“中国汽车工业要抓住机遇，承认落后，但要不甘落后。上个世纪80年代的彩电、90年代的手机，刚起步时，都是市场被洋货占领。但现在，国产彩电在国内市场占有绝对优势，国产手机的市场占有率达到了60％。我相信，汽车的情况也是一样。”成思危认为，尽管现在技术上和国外有差距，但只要抓紧机遇，到2020年，中国的汽车是有可能占领国内市场的大部分份额的，而且还可能走向国际。