陈静，赵晖，王涛，陈思萍
摘要：燃气汽车具有污染少、振动小、寿命长等显著优点。因此，发展燃气汽车，是降低尾气排放，缓解大气污染，节约能源，提高经济效益的重要途径。
关键词：燃气汽车；清洁能源；环境污染
中图分类号：X382 文献标识码：A 文章编号：1008-2301(2000)03-0168-02
引言
随着社会经济的发展，乌鲁木齐市的机动车辆每年以6.9%的速度增长。截止1999年底已有各类机动车11.3×10000辆。机动车排放的污染物给大气环境造成的影响及危害愈来愈严重，且已成为造成破坏城市生态环境的一大公害。因此，调整能源结构，用清洁能源替代目前普遍使用的汽油，柴油等，是减少机动车污染排放的重要措施。
通常所说的清洁能源有：压缩天燃气(以下简称CNG)、液化石油气(简称LPG)、太阳能、电能、氢气、醇类燃料等。其中太阳能、氢气、电能等，是真正意义上的清洁能源，但是在生产、存储、供给车辆性能或价格等方面存在着某些阶段还无法解决的技术性问题。目前尚未进入市场化，因此较成熟有实用价值的清洁能源是CNG和LPG。
CNG是以CH4为主要成分，LPG则主要由C3H8，C3H6，C4H10和C4H8等组成，成分比较单一，因而与汽油相比，燃烧更充分，热效率高，排放的尾气中各种污染物明显减少。
目前，乌鲁木齐市已有上千辆燃气汽车，安全、正常地行驶在市区主要线路上。根据《乌鲁木齐市冬季大气污染治理方案》，燃气汽车推广工作从1998年全面展开，力争3年内完成全部出租车、公交车的改装工作。取得经验后，逐步推广扩大到社会其它车辆。至2005年，计划改装燃气汽车2×10000辆，恢复完善新建供气站42座。
乌鲁木齐发展燃气汽车的优势
资源丰富
在乌鲁木齐乃至新疆推广以气代油项目，有得天独厚的自然条件。新疆有着丰富的天燃气和液化石油气资源，随着吐哈油田的快速建设和呼图壁大气田的开发利用，新疆将成为我国本世纪石油开发的主战场，这将为乌鲁木齐市汽车代用燃料提供充足、可靠的气源保障。
车源丰富，改车市场潜力大
根据1999年统计资料表明，乌鲁木齐有各种机动车11.3×10000辆。其中，公交车1900辆、集体私营中巴车1500辆、出租车6000辆，随着新疆经济的迅速发展，乌鲁木齐机动车将以每年不低于6.9%的速度增长，到2003年预计全市机动车将超过15×10000辆，从而为汽车代用燃料的推广应用，提供了充足的车源。
改装容易、投资小
燃气汽车的改装是在原车完全不变的情况下，加装一套供气装置，使之成为双燃料汽车，可自由选择用气式用油，整车性能不变。储气瓶安装隐蔽，管线少，有一定的检测手段和厂房便可进行改装，两名熟练工人一天可改装一辆车。改装CNG车8000元，LPG车6000元。由于CNG储气瓶压力大，体积大，适合改装中型车和大型车。LPG储气瓶重量轻、体积小，适合改装中型车和小轿车。
燃气汽车的社会效益和经济效益
净化空气、保护环境
经市环境监测站和交通科研所检测，与汽油燃料比较，在急速情况下，燃气汽车有害物质排放量大幅度降低，CO降低60%～98%，HC降低20%～71%，且不含Pb、C6H6，多环芳烃等致癌物，可大大缓解空气中污染问题。
降低运输成本，提高经济效益
CNG和LPG资源丰富且运输价格便宜，虽然燃气汽车比燃油汽车动力性能有所下降，但能充分满足城市市区及城镇间道路运输要求，经济性提高，有利于降低运输成本，提高经济效益。据交通科研所测试和用户反馈信息实际统计，燃气比燃油汽车每100km节约燃料费4.1～19.5元。
提高汽车行驶安全性
CNG与LPG挥发性好。能与空气均匀混合，使燃烧更完全。因此，发动机及机件都非常干净，没有积碳和结胶。由于它们辛烷值比汽油高，所以抗暴性能好，从而减少了机件冲击和磨损速度，延长各部件的使用周期，使发动机寿命比汽油车延长2～3倍。
燃气化改造中存在的问题
1)输出功率略有下降。因改装车兼用汽油和CNG(或LPG)两种燃料，但发动机的燃烧结构未作改变，所以燃气时，通常动力下降5%～10%。
2)冬季-15℃以下，每天早晨第一次发动稍有困难。
3)加气站建设投资大，审批手续繁锁，建站周期长，束缚了车辆改装的进度，政府应给予优惠政策，加快燃料供应等基础设施建设，为燃气汽车项目的推广与应用打好基础。
结语
综上所述，以CNG和LPG为燃料的绿色环保汽车。是今后重点开发和推广的清洁燃料车，这类燃气汽车不仅改装容易、操作简单、使用安全，且具有节约能源、降低成本、减轻污染等突出优点。因此，汽车代用燃料项目具有十分重要的推广应用价值。
参考文献
［1］ 赵晓红，闫春生.兰州市汽车尾气状况调查［J］.干旱环境监测，1997.