百瑞泽油雾收集器主体力学原理：

（BE系列申请拥有多项国家专利/两项国家实用新型 /一项国家发明专利）

1.蜂窝分离器： 含有油雾、油烟、水汽、粉尘等混合气体由入口快速进入蜂窝分离器，受惯性原理作用，较大的油滴、油珠碰撞到阶梯端面向下流出，束状气体被众多蜂窝分割，进入壁腔进行分离，分离后的气体由各个蜂窝端口向四周排出。

2.平流截油器： 此时的束状气流被匀流呈接近水平方向进入平流截油器，平流截油器的端面有数量众多的类似水平放置的漏斗结构叠合组成，每个张开的斗口迎接迎面而来的混合气体，每个独立的斗口至斗尾都是由大到小的气流通道结构，因此通过的气流瞬间被压缩，气流中的细小液体颗粒急速凝聚成较大油滴，由斗尾排出到叠合的凹槽中并与其他斗尾液体汇合，沿垂直方向向下流出，被压缩的气体由斗尾排出后改变流向通过数次绕行后排出截油器。

3.离心沉流分离器： 排出的气体再次汇合成束状进入高速旋转的叶轮内，叶轮内的气体被再次压缩且沿叶片径向产生加速度，形成高速离心力，因气、液、固体的比值不同，受离心力作用的气体中，一些细小油雾颗粒以及更细微的气溶胶粒子沿叶径方向被甩向沉流分离器，沉流分离器含有隔腔，油液粒子进入隔腔内难以再次流出与气流混合，且凝聚向下沉降，气体则沿叶轮水平方向向后推进，气液被再次分离。

4.余气捕集单元：处理后的油雾气体所含油雾比值降至最低值，残余气体再经由余气处理单元拦截、扩散、整流后，排出洁净的气体。