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金器气缸

所属品牌：金器mindman
产品系列：暂无
联系人：王贵林
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电子邮箱：mzzwgl@163.com

审核时间：2007-08-04
有效期：365天
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商机详情

标准气压缸

MCQA

气缸内径:φ40~200 (mm)，采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性。

标准气压缸

MCQN

气缸内径:φ1 1/2”~4”(inch)，采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性。

空油转换缸

MCQA-AH

气缸内径:φ40~150 (mm)，建议∶转换缸油面位移体积，约为转换缸总内容积的50%。作动缸作动时，转换缸内之油面，容许最高上升速度为200mm/sec。

ISO-VDMA 标准气压缸(系紧杆型)

MCQV

气缸内径:φ32~160 (mm)，根据国际标准ISO-VDMA规格制作，大多数零件可互相替换。采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性。

落下防止型气缸

MCQVL

气缸内径:φ63,80 (mm)，根据国际标准ISO-VDMA规格制作，大多数零件可互相替换。

ISO-VDMA 标准 PROFILE气压缸(无系紧杆型)

MCQI

气缸内径:φ32~100 (mm)，根据国际标准ISO-VDMA规格制作，属无系紧杆型，大多数零件可互相替换。缸管四面均设计埋入式感应开关固定沟槽，可依实际使用需求变更感应开关安装位置。

薄型气压缸

MCJA

气缸内径:φ12~100 (mm)，本体使用精心挑选的铝合金素材，经过硬质阳极处理；更具耐磨耐蚀性。此系列产品之安装，全部使用沉头孔牙设计的安装方式，不需任何固定脚架，达到节省配置空间的要求。

薄型(治具)气压缸

MCJQ

气缸内径:φ12~100 (mm)，精巧固定设计，感应开关固定於本体上不突出，即使附加感应开关，其感应开关部份也不占空间。可自由选择感应开关固定方向。

薄型(治具)气压缸

MCJT

多位置型-薄型气压缸

MCJT-3

气缸内径:φ12~100 (mm)，本体使用精心挑选的铝合金素材，经过硬质阳极处理；更具耐磨耐蚀性，配合精密的组装技术；并且藉由严格地全数检查，达到可绝对信赖的品质要求。

双头型-薄型气压缸

MCJT-4

薄型(治具)气压缸

MCJS

薄型(治具)气压缸

MCJK

气缸内径:φ16~100 (mm)，在维持既有的作动精度及产品寿命下，其压缸全长仅为一般气压缸的1/2～1/3；发挥既薄且轻的优点。此系列产品的安装，全部使用埋入式的安装方式，不需任何固定脚架，达到节省配置空间的要求。

自由安装气压缸

MCFA

气缸内径:φ6~32 (mm)，节省安装空间，多种安装方式选择，埋入型感应开关设计。

迷你气压缸

MCMA

气缸内径:φ16~40 (mm)，采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。气压缸采用高级不锈钢材质，更具耐磨、腐蚀性。全系列均附磁。

迷你气压缸

MCMB

气缸内径:φ20~40 (mm)，采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。气压缸采用高级不锈钢材质，更具耐磨、腐蚀性。多样化支架可供选择。

迷你气压缸

MCMBR

气缸内径:φ20~40 (mm)，型号:MCMBRA 、 MCMBRB 短小、节省空间、安装精度、强度增大、两种固定型式、全系列均附磁。

ISO-6432 迷你气压缸

MCMI

气缸内径:φ8~25 (mm)，采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。气压缸采用高级不锈钢材质，更具耐磨、腐蚀性。根据国际标准ISO-VDMA规格制作，大多数零件可互相替换。多样化支架可供选择。全系列均附磁。

笔型气压缸

MCMJ

气缸内径:φ6~16 (mm)，采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。气压缸采用高级不锈钢材质，耐磨、耐腐蚀。多样化支架可供选择。

MCMJ1 笔型气压缸

MCMJ1

气缸内径:φ4 mm，最大使用压力:7kgf/cm²，最小使用压力:3kgf/cm²，耐压力:10kgf/cm²。

MCMJP 笔型气压缸

MCMJP

气缸内径:φ6,10,15 mm，型号:MCMJPB(本体安装型)、MCMJPS(埋入型)，气缸本体可直接埋入机器本体或安装於平板上，可以有效节省安装空间。

不旋转气压缸

MCMOC

气缸内径:φ8~25 (mm)，新型气压缸，可选用接点或无接点式磁环关。配合椭圆型之活塞设计，可引导避免活塞杆旋转。气缸尺寸符合ISO标准，依据ISO 6432气缸规范设计(标准型活塞均附磁)。

方头型不旋转气压缸

MCMOB

气缸内径:φ10~25 (mm)，采购照简单化的平面设计，降低双轴气缸的组装成本，可选用更多样式的固定方式，方便结合周边的机械构件。配合椭圆型之活塞设计，可引导避免活塞杆旋转，依ISO椭圆缸规格设计。

MCCG 圆型气压缸

MCCG

气缸内径:φ20,25,32,40,50,63 (mm)，使用压力范围:0.5~9.9 kgf/cm²，耐压力:15 kgf/cm²。

MCCN 圆型气压缸

MCCN

气缸内径:φ3/4”~2 1/2”(inch)，最大使用压力:9.9 kgf/cm²，最小使用压力:0.5 kgf/cm²，耐压力:15kgf/cm²。

阻挡型/举起型-双导杆气压缸

MCGA-03 / MCGA-13 / MCGA-53

气缸内径:φ20~80 (mm)，导杆与连接块作成　入式的构造，在承受强大的侧向荷重时，发挥高度强韧性的特点。可因应各种用途作选择，导杆端之连接块分类成～柱状连接块（阻挡型用）及平台连接块（举起型用）两种。

推出型-双导杆气压缸

MCGA-23 / MCGA-63

气缸内径:φ20~80 (mm)，藉由双导杆与作动压缸的整体化设计，在做长行程作动时，提高不偏摆的优异特性。依使用时的精度需求，在导杆轴承部设计有「滑动轴承」，「线性滚珠轴承」两种。对於须高速作动时，建议使用「线性滚珠轴承」型式，以提高作动精度。

迷你双导杆气压缸

MCGB

气缸内径:φ12~63 (mm)，为了追求最实用的效果，本公司设计此省空间，且方便安装的产品。可由两个侧面安装配管。有三种安装本体方式。配置四个沟槽，安装埋入型作动感应检出器（感应开关）。

薄型双导杆气压缸

MCGJ

气缸内径:φ12~100 (mm)，经空气推动使活塞杆产生拉、推功能，并经由双导杆作用可得到精确之操作。依实际需求可安装 2～6 个感应开关。活塞杆为镀硬铬钢棒或不锈钢棒。

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双导杆气压缸

MGTK / MGTB / MGTU / MGTX

气缸内径:φ20~63 (mm)，导杆缸系气缸与周边设备结合而成，可有绝佳之抗旋转，扭力及侧向负载的能力。可节省许多机构设计之思考，绘图及安装的时间，且结构简单。φ32~φ63气缸使用埋入式感应开关，缸管四面均设计埋入式感应开关固定沟槽，可依实际使用需求变更感应开关安装位置。

双导杆滑台气压缸

MCGD

气缸内径:φ12~32 (mm)，客户设计使用时，可作「连接块固定」或「本体固定」两种方式安装。配置四个埋入式沟槽，方便安装作动感应检出器。依使用时的精度需求，在导杆轴承部设计有「平滑动轴承」、「线性滚珠轴承」两种。

三导杆气压缸

MCG3

气缸内径:φ63,80 (mm)，藉三支导杆与本体，作成等三角的整体化的紧密结构，更加发挥节省安装空间的功能；且提升抵抗偏心荷重的能力，及化解因其所产生的倾斜问题。

三导杆气压缸

BN-6D

气缸内径:63~125 (mm)，依使用时的精度需求,无论是举起型或旋转平台型的导杆轴承部均设计有「滑动轴承」、「线性滚珠轴承」两种。

双轴倍力缸

MCDA

气缸内径:φ12~32 (mm)，对於拾取与配置的作业上，此种双轴倍力缸提供了高精度的导引需求；同时，藉由两支活塞杆构造产生了两倍推力的功能。

双轴倍力滑台气压缸

MCDB

气缸内径:φ10~32 (mm)，对於拾取与配置的作业上，此种双轴倍力缸提供了高精度的导引需求；同时，藉由两支活塞杆构造产生了两倍推力的功能。

滑台气压缸

MCSS

气缸内径:φ6~25 (mm)，本体埋入式感应开关。将工作平台及空气气缸精巧一体化，适用於精密组装用。将压缩空气转换成机械动能输出，两倍出力气缸。

精巧型滑轨

MCSH

气缸内径φ6~20mm，适合於短螺距固定的附平台气缸。采用无限轨道性滑轨，具有前进性、优越刚性、止回转精度的附平台气缸。

旋转气压缸

BN-6R

气缸内径:φ30,50 (mm)，为达成高扭力传输，采用双活塞作动型式。为实现高精度及耐高荷重的设计理念，轴承部采用互锁式止推滚柱轴承的组合型式，以及强韧的齿轮轴，可与三导杆气压缸─MCG3系列及BN-6D系列组合，作为自动回转举升用途。

旋转气压缸

MCRA

气缸内径:φ63 mm，本体外观尺寸比以往之同型小。简单化及具功能性的外观设计。利用轨型槽安装感应开关可容易地调整感应位置

旋转气压缸

MCRB

气缸内径:φ16~32 (mm)，同时藉双缸作动及齿条—齿轮的旋转驱动机构。可大幅度地调整旋转角度(0°~190°)及三种本体安装方式。利用轨型槽安装感应开关，可容易地调整感应位置。

回转气缸

MRTH / MRTF

气缸内径:φ40,63,80 (mm)，本系列回转缸，造型美观，性能优异，具高扭力。全系列均附有磁性感应及角度调整装置。

夹持气缸

MCKA

气缸内径:φ40,50,63 (mm)，气压缸管使用铝合金材质，经氧化铝处理，更具耐磨及耐腐蚀性。采用无给油轴承及耐磨密封环使用寿命增长。

杠杆式夹持气压缸

MCKB

气缸内径:φ32 mm，杠杆式夹持空压缸，俗称治具缸，缸体本身轻巧，所以非常适合加工时空间受到限制的场所使用(如CNC铣床加工治具)。

气压转角下压缸

MTAS / MATD

气缸内径:φ25~63 (mm)，有单边压板型MATS及双边压板型MATD型号，空压转角下压缸主要使用在空间狭小，且无任何辅助压板下，能轻易的夹持及放松工作。

空压转角缸夹具

MAS / MASD / MATS / MATSD

气缸内径:φ16~40 (mm)，空压转角缸主要使用在空间狭小，且无任何辅助压板下，能够轻易的夹持及放松工件。本转角缸为复动型下拉式，有五种规格及两种压板可供选择。本体使用铝合金材质制造，其安装方式有基本型、螺牙型及法兰型。

MCRPL* 无杆缸

MCRPL

气缸内径:φ16~63 (mm)，节省空间50%。有3个不同配管位置可供选择。各口径均附磁。

MSBD 阻挡缸

MSBD

气缸内径:φ20~80 (mm)，复动附弹簧,滚轮附缓冲阻挡，使用压力范围:2~9.9 kgf/cm²，耐压力:15 kgf/cm²，周围温度: －5℃~＋60℃ (不冻结)，全系列均附磁。

MSBR 阻挡缸

MSBR

气缸内径:φ20~50 (mm)，单动(常时出)、滚轮阻挡，使用压力范围:2~9.9kgf/cm²，，耐压力:15kgf/cm²，周围温度: －5℃~＋60℃ (不冻结)，φ40及φ50不附磁

MSBS 阻挡缸

MSBS

气缸内径:φ20,50 (mm)，复动、直接阻挡，使用压力范围:2~9.9kgf/cm²，耐压力:15kgf/cm²，周围温度: －5℃~＋60℃ (不冻结)，全系列均附磁。

MSAR 阻挡缸

MSAR

气缸内径:φ32,50,80 (mm)，使用压力范围:2~9 kgf/cm², 耐压力:15 kgf/cm²，全系列均不附磁。

MSL* 系列

MSLD

气缸内径:φ50 mm，使用压力范围:2~9.9 kgf/cm²，耐压力:15 kgf/cm²，缓冲装置:NBR 缓冲垫片，附磁。

MSL* 系列

MSLL

气缸内径:φ25,40 (mm)，使用压力范围:2~9.9 kgf/cm²，耐压力:15 kgf/cm²，缓冲装置:NBR 缓冲垫片，φ25-不附磁,φ40-附磁。

MSL* 系列

MSLP

气缸内径:φ32 mm，使用压力范围:2~9.9 kgf/cm²，耐压力:15 kgf/cm²，缓冲装置:NBR 缓冲垫片，均附磁。

方型油压缸

MDHB / MDHD

油压缸内径:φ40~150 (mm)，有MDHB复动标准型，MDHD复动双轴型。

感应式油压缸

MDMB / MDMD

油压缸内径:φ40~100 (mm)，有MDMB 复动标准型，MDMD 复动双轴型。

薄型油压缸

MHCB / MHCQ

油压缸内径:φ32~80 (mm)，薄型油压缸比一般油压缸较节省空间，相当适用於小型机械或空间受到限制的场合。本系列油压缸内壁经特殊加工处理，较表面光滑，增长使用寿命。

油压转角下压缸

MTHS / MTHD

油压缸内径:φ25~63 (mm)，复动单边压板型MTHS及复动双边压板型，油压转下压缸主要使用在空间狭小，且无任何辅助压板下，能够轻易的夹持及放松工作。本油压转角下压缸为下拉式油压缸，并有五种规格及两种可360°任意安装之压板供选择。

油压转角缸夹具

MHS / MHSD / MHTS / MHTSD

气缸内径:φ25~63 (mm)，主要使用在空间狭小，且无任何辅助压板下，能够轻易的夹持及放松工件。本转角缸为复动型下拉式，有五种规格及两种压板可供选择。

高压转角缸夹具

MF*/MD*

主要使用在空间狭小、需高作动压力，且无任何辅助压板下，能够轻易的夹持及放松工件。本转角缸为单动型下拉式及复动型下拉式两种，有三种规格及两种压板可供选择。

外螺牙小型单动油压缸

MTC

可用於将物件顶出，或在油压缸行程内作固定物件使用。有A/B两种顶出头型式，A型∶无螺牙型；B型∶内螺牙型。最大使用压力350kg/cm²

油压支撑缸

MSP

用於支撑工件，可避免加工过程中变形及减少振动。有A/B两种型式可供选择；A型∶弹簧顶出型；B型∶油压顶出型。

广州市万东机电设备有限公司

金器气缸

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