交流感应电动机在直接起动时存在着两点缺点，首先它的起动电流可高达额定电流的5－7倍，这要求电网裕量比较大，而且降低电器控制设备的使用寿命，增加维护成本；其次，起动转矩可达正常转矩的两倍，这会对负载产生冲击，增加传动部件的磨损和额外维护。基于以上原因，产生交流感应电动机降压起动设备。
    传统的降压起动方法有Y/△起动和自耦变压器降压起动两分钟，每种都有各自的缺点。电动机用Y/△起动设备起动时，在切换瞬间会出现很高的电流尖峰，产生破坏性的动态转矩，其引起的机械振动对电动机转子、轴连接器、中间齿轮以及负载等都非常有害。自耦变压器降压起动设备体积庞大、成本高，而且还存在与负载匹配的电动机转矩很难控制等缺点。由于传统的降压起动设备存在诸多缺点，这才出现了电子式数字软起动装置。
    一般来讲，电动机功率的选择总是大于最大负载要求，其结果是电动机很少在额定功率下运行，甚至在最大负载要求情况下也达不到额定功率。如果负载是变化的，那么能量的浪费是严重的。
    JR1系列全数字软起动器的控制单元采用8位单片微机（JR1－3型）和16位单片微机（JR1－4型），应用先进的软件设计方法和最新的硬件技术，采用晶闸管相移技术，使加到电动机上的电压按某一规律慢慢达到全电压，通过适当的设置控制参数，可以使电动机的转矩和电流与负载要求得到较好的匹配。同时，通过软件与硬件的配合，对软起动器本身、电动机、负载提供全方位的保护。
    JR1系列全数字软起动器具有先进的软停车功能，参数调整简单方便，可以很好的消除泵类负载的水锤效应。
    JR1系列全数字软起动器采用单片微型型计算机控制，其独有的节电软件自动跟踪负载变化，通过对电流和功率因数的综合计算，控制输出电压，降低励磁电流，提高功率因数，实现节电。
下达软停车命令后，软起动器输出电压以一个可以调节规律下降，直到切断电压V2，这时开始封锁加在晶闸管上的脉冲，软起动器输出关断。斜坡下降时间为tr2。这种软停特性，可以避免水锤效应。