一、行业背景
最后一公里配送在快递市场中是最重要的一个环节，也是最让快递行企业头疼的问题，主要原因在于末端收货客户不集中，导致配送需要消耗大量人力物力。据统计，末端配送成本占到了快递成本的30%，而如果不做好末端配送服务，又将直接影响企业总体业务量。
为降低末端配送环节成本，提升末端配送效率，一些快递公司联合起来共同由一家第三方的物流公司承担末端配送，因此市场上出现了共同配送公司。所谓城市共同配送，又叫共享第三方物流服务，是由多个客户联合起来共同由一个第三方物流配送公司来完成配送服务的这个过程。在该配送环节工作是在配送中心的统一计划与统一调度下完成。简短而言，就是由多个企业单位联合组织起来实施配送活动。
二、行业痛点
1. 扩散化管理，增本降效：若各家快递公司都单独派送，则各家都需要派车进行货物运输，货物未装满则造成空间闲置浪费，装车满载则会造成装车时间延长配送效率降低。
2. 服务范围覆盖面广：全国性快递公司规模大，对于末端的管理能力弱，同时出于品牌和成本的考虑，不会深入到偏远地区。
3. 降低用户满意度：扩散化管理配送效率低，服务半径小，一点都不方便客户急件和取件，从而降低用户满意度。
三、解决方案
为了更好地解决共同配送信息化管理问题，漫途旗下“蚁蚕”智能城配采用落地配+驿站相结合的方式，退出了E8+N8组合的共同配送专用解决方案。以城配公司为主导，借助城配公司已有的运力，同时在最底层组建快递驿站或收编便利超市，将快递公司运送的包裹一级一级向下分解，最终送到快递驿站，完成快递投递和客户自提管理的全部过程。详见业务架构图
1. 信息和包裹入库：快递公司将件运送到总部站点（或有总部站点安排车辆到快递公司取货），将订单信息通过导入或人工录入系统；
2. 信息和包裹分拣：系统根据站点和业务员负责区域对订单信息进行自动分拣，业务员扫描订单，由系统辅助业务员将订货实现货物分拣；
3. 包裹运输：分拣后将包裹运输到相应下一站，由最终站点业务员将订单投递到收件人所在区域的驿站；
4. 驿站接收：驿站入库，发送短信通知客户提货；
5. 签收闭环：客户到驿站提货签收，订单闭环。
全过程管理：两个模式相结合，数据打通后，管理者可以方便的看到每个站点派送件数量，各个站点是否已经送达驿站，驿站是否已经提货等进行监控。
架构灵活：两个模式优势部分结合，提升管理便利性，同时两个模式又可相互独立运行，更加方便业务扩展。
目前，蚁蚕与德邦物流、中国邮政、中通快递、洲际物流、大同南郊蜗牛等知名企业达成合作，覆盖电商、物流、B2B、新零售等领域。蚁蚕专业城配管理系统通过配送流程节点的把控、对各环节的优化，来保证配送服务的稳定性，同时最大程度的提高运营效率，为行业赋能。
四、模式亮点
城市共同配送解决方案
1. 集约化管理，降本增效：若各家快递公司都单独派送，则各家都需要派车进行货物运输，货物为装满则造成空间闲置浪费，装车满载则会造成装车时间延长配送效率降低。而通过共同公司统一接收调配，可以降低出车次数，同时平均装车时间也会显著降低。
2. 服务范围覆盖面易扩展：全国性快递公司规模大，对于末端的管理能力弱，同时处于品牌和成本的考虑，不会深入到偏远地区。而共同配送公司则可以通过以业务驱动的方式，将偏远地区的站点和门店进行收编，形成自身的网络，更容易向偏远地区扩散。
3. 提升用户满意度：通过集约化管理提升配送效率，扩大服务半径，更加方便了解客户寄件和取件，提升用户满意度。
