变频器制动单元的使用及其参数的计算煤炭科学研究总院上海分院许森样摘要本文介绍了变频器配备制动单元的使用工况以及制动功率等参数的计算方法。
关健词变颇器制动单元制动电阻制动功率一引言可推导式中，古J二丁当变频器拖动负载电动机瞬时减速或快速停车时，由于惯性，电动机速度将大于变频器指令速度，这时电动机运行于发电状态，负载的动能由电机转换成电能，并通过变频器逆变桥的反并联二极管回馈到中间直流回路，如图箭头所示。
直流回路虽然并联大电容，但只能吸收部分能量，当负载惯量大或频萦变速时，由于回馈能量大，电容难以吸收，在这种场合，就需要使用制动单元，由制动单元监测直流回路电压，控制制动电阻的通断，形成一个斩波电路，如图的虚框示意，由此消耗电机回馈的电能，并产生制动力矩，获得瞬时减速快速停车的效果。
此外，在电梯的变颇调速系统中，一般也采用制动单元控制制动电阻工作的方法，达到减速停车释放能量的目的，这既减小使用四象限变频器的高投资，也避免电能回馈电网可能引起的污染。
几夕一调速系统的转矩值一调速系统的转动惯量，即电动机与负载转动惯量之和口一电动机的旋转角速度。
此式实际上是牛顿第二运动定律在电力拖动系统中的表达式。
由于电动机和工作机械（负载）的产品目录给出的参数一般不是转动惯量而是飞轮惯量为了便于计算，根据一瓷所以丸‘可变换为一寄箭寰。，以军二二厂式中习一电动机6硬和负载6硬之和一转速一常数，即卫丝名互2互一二互Z互由图示意的制动时间图，设电动机从最高转速减速到。
须用秒时间，系统重复使用的周期为勺秒。
图因此，合理地配备制动单元及其制动电阻，将关系到变频器与系统的安全可靠的使用。
下面就其中一些问题进行探讨。
图现设电动机的减速为一线性的过程，由式可得二制动功率的计算根据变频调速系统的参数以及运行条件，我们可以计算系统运行所需的最大制动功率和平均制动功率，由此可选用制动单元和制动电阻。
由牛顿第二运动定律一侧二万一甲即一瓮电气自动化年第期式中M俪一电动机从最高转速减速到。
所需的制动转矩一电动机。
和负载之和耐）一电动机最高转速〔为刀一电动机从最高转速减速到使用的时间经验介绍由式可计算出变频调速系统减速停车过程中的最大制动转矩值。
在实际应用中，大约有相当于电动机额定转矩的负载能量消耗在电气和机械的损耗上如大功率管压降机械摩擦等所以实际需要的制动转矩为刀翻一几玩式中山一调速系统实际需要的制动转矩制一最大制动转矩计算值叼从一电动机额定转矩。
实际需要的最大制动功率为一从工作的产品。
四制动电阻的计算制动电阻的阻值可由下式计算叭二万丁兰厂田了物九人刀一式中尺一制动电阻的阻值一制动单元开启时直流回路电压值，大约在左右马犯一最大制动功率。
由于制动是周期性的，制动电阻功率按周期性负载计算。
因为制动电阻在一个周期内的工作时间为秒厂」
认刁匕式中尸朋一实际需要的最大制动功率M由一实际需要的最大制动转矩一最高转速一常数。
根据图的制动时间图，一个周期的平均制动功率为几一会图式中一一个周期的平均制动功率马沼一最大制动功率（一从最高转速减到的时间（一调速系统重复制动的一个周期的时间（三制动单元的选用根据上述式计算得到朋我们就可以选用变频器的制动单元，如单个制动单元的功率不够，则需要两个或多个制动单元并联使用。
制动单元的框图如图示意。
由图可知，制动单元通过监测变频器中间直流回路电压，从而控制开关管使制动电阻工作。
当两个制动单元并联使用时，由于各个单元的元件参数的差别以及比较器的动作点不完全一致性，造成两个单元工作时分配的负荷不同，甚至出现一个制动单元开通后另一个制动单元不工作的现象。
图是我们使用日本东洋变频器配用两个制动单元，从比减速到零时两个制动单元工作的波形图。
为了避免这种现象，均衡两个制动单元的功率，我们可使两个制动单元的控制电路联系起来，只用一个比较电路，当一个制动单元开启后，强制另一个制动单元跟着开启。
现在日本安川变频器公司已经生产制动单元可主经验介绍叫州公图翻扮单元魂翻招交药放大。
粉电们幼电胜西图电气自动化年第期污水泵站变频调速排水节电控制一浙江大学汪雄海张龙彭建州摘要根据城市污水泵站中机泵常规东里及给出的轴流泵特性曲线分析了一般组态运行中存在的问题。
详细介绍了一种由变频器可编程控制器液位流传感器组成的吏频调速排水节电自动撞制装里。
该装1由自动控制和工倾后备操作控制两钾分组成，自动控制信号由液位流童传感器将目标水位以及管网流t q值转换成电信号，并拉刹抢出组率调节泵机排水的流1，实现流圣白动跟稼提水排流。
实际运行证明系统具有良好的节电降噪效果。
关健词污水泵控制变绷调速可编程控制变流排水一前言二两种典型组态分析哪胡城市污水管网是由广地域分布的地面集水井地下输污水管泵站组成的局域系统，承担收集输送自然降水和城市各类用户排放的废水。
为了加快管道内污水的流速，通常采用泵站提升水头加压的方法，阶段逐级提升将污水排送到污水处理厂。
因此，一般城市都有一定量的污水泵站排水泵机。
由于污水管网的水来自降水及各类用户废水，受天时人群行为及管道损漏等复杂因家影响。
其流量具有不确定性和难预测性，若排水不畅或不及时，都将直接导致污水外滋，其后果是共知的。
市政部门为了满足日常排水需要，一般在同一泵站都配有多台泵机供排水组态使用。
具体工程实施中由于管网实际流量的不确定性难预测性，机泵简单组态难做到倒人泵站的流量崛（泵出流量最佳的控流状况。
现将由此引起的各种不利影响分析如下。
崛工况当流人泵站的流量崛，将导致泵站进水口污水井及管网中的污水位升高，随着水位升高，水泵实际扬程变小，因为乙为管阻损失一图抽流泵特性曲线泵乙月场为泵机进水口和出水口水位差轴流泵是低扬程污水泵站的常用水泵。
图所示为轴流泵的一般，特性曲线。
由流量扬程曲线知当扬翟降」李于卜伟圣招乍代今」今未乍」圣1小月备招名季月于伟于」李招于月于刁夺升于卜月十斗卜招于魂于干卜一月圣招于名千咨卜谧千」
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于」夺招十月十于级，而重复周期远大于它，所以制动电阻在周期性负载工作性质中的负载系数可取为这样制动电阻的功率额定值凡为如翔厄重惯量大，为了提高调速系统控制的快速性与安全性，变频器配有两个制动单元。
并且，为了使两个制动单元同时工作，我们对制动单元的控制电路进行了改造，框图如图所示。
六结语五变频器及制动单元在煤矿电牵引采煤机上的应用在煤矿领域，变频器在电牵引采煤机上已获得广泛应用，原先的液压牵引采煤机已改为电牵引采煤机，由一个变频器拖动两个牵引电动机组成的交流变频调速系统作为采煤机牵引部的动力源。
采煤机的负载以上介绍了变频器制动单元和制动电阻选用参数的一些计算方法，对于欧洲品牌的某些变频器以及小功率变频器，制动单元是内置的，它的工作参数是明确的，除了制动电阻参数的计算外，我们则要根据上述计算的数据，进行验证，以确定系统是否合适。
电气自动化年第期经验介绍
