桥梁是我们出行时常会遇到的建设设施，大多架设在江湖湖泊上，方便行人顺利通过。指架设在江河湖海上，使车辆行人等顺利通过的建筑物。据相关资料显示，我的桥梁总数有70
多万座，其中一半左右的桥梁是使用时间大约在25
年，小型的桥梁数量大约在11
万到16
万座之间。进两年的时间里，我国发生了多起桥梁事故，在可预见的20
年内，我国的桥梁将面临一段严重的老化期限。特别指出的是现在国内的桥梁除了一些特大桥梁，90%
以上的小型桥梁没有安装任何安全监控是设施。
桥梁、矿井、楼宇、隧道、堤坝等大型结构的建筑物在使用过程中，随着外界自然因素的原因，还有长期负荷带来的劳损问题，这就需要我们对桥梁的安全要加一些安全措施。一般监控的信号包括温度，重力，拉力等。桥梁上需要测量的信号较多，分布在整个大桥上，一般桥梁大都处于外部，分别没有规律，大多距离监控中心有一段距离。为了保证桥梁的安全，每年要不定期的监测桥梁的各个参数，及早的发现桥梁中存在的一些问题。要让桥梁监控系统和桥梁的施工系统一样成为桥梁系统的一个重要组成部分。目前，发达国家开始在大桥上安装相应的监控系统，用来保障桥梁在服役区的安全，这样对对桥梁的参数进行评定，对桥梁的安全性进行评定，对危及桥梁安全的损伤及时发出警报，并根据监测结果制定维修决策。
华兴程达电子科技生产的倾角传感器基于MEMS电容式加速度传感器芯片，适用于主梁与桥塔振动监测、桥塔倾斜监测、索力测试、模态试验等，在建筑、桥梁安全监测领域有广泛应用。桥梁的振动频率是非常低的一般是零点几赫兹和几赫兹，MEMS电容式传感器可以从零频开始，非常合适桥梁的振动测试，稳定性和可靠性高，不需要像压电传感器那样一年校准一次，极大地节省了人力和物力。
对主梁和桥塔振动的测量，可以采用加速度传感器。根据采集的数据与信号反演出桥梁的结构工作状态和健康状况，识别出可能的结构损伤程度及其部位，从整体给出桥梁的安全可靠性评估，为管理养护提供技术支持，保障安全运营。根据倾角传感器采集的数据建立适当的倾斜角度和形变位移的关系函数，对在建和已建桥梁的运行状况进行监测，及时获取桥塔的倾斜角度变化，实时监控，确保桥塔的安全性。对于索支撑结构，索力的变化是非常重要的，通过振动传感器测试索力，操作简单，即可实施监测也可定期检测，另外具有较好的可重复性，可以精确地测出桥梁斜拉索的基频、索的拉力、索的振幅等一系列结果。 通过测试桥梁的振动，从而分析桥梁的振动水平以及动力特性。动力特性是结构的固有特性，通过对结构进行模态测试，可得到结构的固有频率、模态振型、模态阻尼比、模态质量、模态刚度等模态参数，得到这些参数，可对结构的动力特性有一个较为全面的了解，从而了解结构的振动规律、便于结构的振动控制。长期对结构的动力特性进行监测，可以通过其变化趋势来分析结构的状态变化情况，进而判断结构的健康状况.转载请注明：http://www.huaxingtec.com/news/html/?412.html