直流无刷减速电机由电机主体和驱动器组成,结构紧凑,体积小,具有直流电机的外特性而没有刷组成的机械接触结构。那么当轴承出现过紧有以下原因:
1、由于直流无刷减速电机配合过紧,轴承发热,使润滑脂被挤出去,轴承跑道(轴承工作面)局部无润滑油,轴承因过热而产生轴承故障。
2、操作人员怕车废端盖轴承室,直流无刷减速电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。偏重采用公差范围的下限,不愿车到上限,这样就使轴承室直径偏小,增大了与轴承外圈配合的过盈量。
3、为了进一步了解直流无刷减速电机运行中的缺陷,有条件时可在拆卸前做一次检查试验。
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