轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由信号控制系统、机车车辆、电力监控系统、站控系统、线路设备监控、隧道监控系统和铺装/养路机械等组成。整个环境复杂、恶劣、难以预计。因此轨道交通的行业标准也比一般工控行业更为严格，以保证应用于轨道交通行业的设备都具备较高的安全可靠特性。
EN61373标准规定了铁路应用中机车车辆设备、冲击和振动试验的各项标准，其中也对元器件在轨道交通设备上应用的振动冲击要求制定了等级，适用于以下设备：
1. 车体（5.9m/s2）——等级A
2. 车体（7.9m/s2）——等级B
3. 转向架
4. 车轮组
PULS电源QS10.241（图1）成功通过了该标准的所有测试，这说明这款电源可以应用在以上四种设备上，值得注意的事，其中包括了最为严酷的B等级车载应用。图2-4为QS10.241产品的主要特性，除了优秀的高可靠性指标外，其出色的冗余系统性能，较宽的输入电压范围，宽温度高海拔的工作特性以及小巧的体积等优势也非常突出。
图1 PULS工控电源：QS10.241
图2： QS10.241输入电压范围
图3：QS10.241宽温度工作范围
图4：QS10.241高海拔工作特性
（图2-4引用自：QS10.241官方数据表）
多年来，PULS工控电源以其出色的可靠性在轨道交通行业积累了极好的口碑，在国内外轨道交通的众多项目中已有广泛的应用，如在国内的高铁以及德国的ICE城际快车（图5）等项目的GSM-R直放站设备中。
图5 德国ICE城际快车
PULS普尔世工控电源作为“高频化”、“数字化”、“低功耗”的技术革命先驱，自成立伊始一直持续专注于工控行业的导轨式电源的研发和应用。随着中国当代轨道交通的发展，尤其是高铁的发展，铁路行业的设备对于可靠性的要求也将进一步提高。普尔世电源集团（中国）秉承“精于电•致于心”的理念，致力将更多可靠、先进的电源技术与方案带到中国，与中国的轨道交通事业共同成长。