这是面向桨叶直径达2m的风力发电机充电电路。风力发电机输出电压为15V一100V，对如此悬殊的输入电压范围，采用了上图的电路结构。在风力发电机输出电压低时，用斩波型升压电路(中图)把电压升至60V，再经全桥DC-DC变换器(下图)转换为蓄电池电压。当发电机电压在60V以上时，升压电路不工作，直接由全桥变换器转换风力发电机。
下图是全电路。利用反馈控制得到60V输出(用VR1调整)。为防止输出电压异常升高，设置了过电压保护，过压值用VR2设定。后级为全桥DC-DC变换器，将60V变为12V输出。控制lC仍用TIA94.而驱动功率MOSFET开关管，则选用大电流驱动lCIR2110.可以高耐压、高速地驱动高位和低位开关管，不仅耐压达500v.且可获得10V—20V的栅极驱动电压。
因为IR2110允许25V的输入电压，故将TLA94的输出直接输入。两个IR2110分别输入反相的信号，驱动四个功率开关管，构成全桥电路。输出经变压器由肖特基快恢复二极管整流，滤波后输出直流电压。
高频变压器T选用EI-50(宽50mm)铁氧体磁芯，用φ0.7mm聚胺脂漆包线绕制，两个变压器并联。滤波电感L用EI-40(宽40mm)铁心，也用φ0.7mm聚胺脂漆包线8股并绕20匝。为避免磁饱和，磁芯横截面间夹入0.2mm～0.3mm厚纸片作磁隙。用三次方特性产生电路作反馈，以及最佳负荷选择开关等与图5相似。整流二极管选用40A的肖特基快恢复二极管2个并联。
本电路最大输出时效率达80%—90%，若输出500w，则有50W—100W功耗，这些都转化为晶体管、变压器、电感、二极管的热量。为散热，设置了自动感温的排气扇。本电路输出30W—400W的效率达85%。
