一、需求分析
地铁屏蔽门系统要求采用先进成熟的技术和设计思想，运用先进的集成技术路线，以先进、实用、开放、安全、使用方便和易于操作为原则，突出系统功能的实用性，并能尽快投入使用，发挥较好的效能。
地铁屏蔽门系统主要由固定门和站台滑动门两大部分组成。滑动门是乘客上下列车的主要通道，由车站电脑系统控制，与地铁车门同步开合。安装屏蔽门系统的优点是保证地铁运营安全。屏蔽门采用高强度的钢化玻璃为材料，并通过底部支撑和顶部悬挂加强门的抗压能力。实验结果表明，屏蔽门足以抗击1500帕斯卡的冲撞和地铁运行时2800帕斯卡的风压，屏蔽门系统的安装可以杜绝候车人群因为拥挤而发生意外的可能。
二、解决方案
本系统是由TSC Carat5508FC2工业以太网交换机连接16个地铁站和1个车站总控室而组建形成。整个工程全长为19公里，所以采用的是单模40公里的 TSC Carat5508FC2工业级以太网交换机，其中每个车站距离不等，每个车站信号量在480点，每个车站的信息量基本一致。车站主控室通过中央计算机等来连接到工业级100M冗余环形网络上并在人机界面上控制每一个站点的信息，同时也可读取每个站点的网络数据。
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三 方案特点
本方案具有以下几个特点：
１、 链路自动冗余备份：我们采用ＴＳＣ Carat5508FC2交换机，它能自动冗余备份，能自动协商到达最近节点的路径，如果一处线路损坏，网络拓扑重新配置，达到正常网络状态只需３００毫秋，支持工业环境电压18-36VDC。
２、 支持较长的传输距离：环型结构采用光纤介质类型，在传输中有低损耗的特性，使得传输线路的无中继传输距离变长，相邻站之间最大长度多模光纤可达2KM，单模光纤可达40-60，最大覆盖围为100KM。
３、 具有较大的带宽：环网传输带宽为100Mbps，同时采用新的多数据处理技术，使得网络在重负荷情况下，仍能保持很高的带宽。
４、 可靠性高：TSC Carat55系列专为要求苛刻的工业应用环境设计，具备-10 - 70宽范围工作温度，坚固的合金外壳不仅能够防尘、抵抗高强度的震动和冲击，并且还可以屏蔽外部电磁干扰，提供冗余双直流电源输入。
５、 方便的安装方式：TSC Carat55系列工业以太网交换机支持工业 DIN-Rail 卡轨和壁挂式安装。
６、 TSC Carat55系列工业以太网交换机具有高性能的交换技术和完善的网络管理功能。