—— 此案例由摩托罗拉公司核准发布
Contemporary Controls®美国科动控制公司是美国Illinois州Downers Grove市的一个有悠久历史的工业网络产品生产厂家。受美国摩托罗拉委托设计提供其无线宽带网络中的工业以太网链接。科动工业以太网的独特优势，使摩托罗拉在宽带无线网市场成为一个举足轻重的领先者。
当初摩托罗拉携CANOPY进入无线宽带市场的时候，主要针对那些由于基础设施不完善及成本过高导致有线联网和DSL服务无法进入的居民区和商业区。
摩托罗拉的测试工程师，Tom Truong，说，CANOPY系统是针对5GHz非管制的全国信息基础设备网带而设计的，也称为“U-NII网带”。“和其他无限通信系统不同的是，这个系统只需要很少的现场蜂窝和相应大幅减少的网络投资”，Truong解释说。
项目是如何开始的?
摩托罗拉的集成电路系统部门(IESS)的一群工程师在开发中认为，他们的设计应该可以使顾客的计算机或家庭网络可以和独立的设备进行连接，而不需要和任何已有的系统配套，也不需要安装任何软件。
在基站内，这个设计中的一个非常重要的功能要求以太网交换机能防止频繁的数据交换导致的通讯效率降低，同时其他的工业特性如温度要求也非同一般。在地毯式的评估后，摩托罗拉选择了美国科动公司作为它的合作伙伴。“科动公司有着长期的工业级别以太网交换机的设计和生产的成功历史，我们知道科动公司能够从里而外的了解我们的CANOPY的设计要求，在技术上，什么可以实行，什么不可以实行，科动公司一清二楚”，Truong说。
科动的CTRLink®的确是更为优秀的工业以太网解决方案。CTRLink®是一个由集线器、交换机、接口转换器、路由器及网络视频等的工业以太网产品家族。它包涵大小不同的尺寸，各种温度范围，钉轨和面板式安装及宽范围的交流和直流，等等工业特征。
开始时，摩托罗拉的工程师对科动已有的交换机进行了测试，尤其是科动非常受欢迎的8电口即插即用型工业以太网交换机EIS8-100T。他们对该款产品的功能和工业特性非常赞赏，但仍希望能在接口数和温度范围上再提升一个高度。
科动的工程师们早已胸有成竹。他们密切和摩托罗拉各个部门的工程师相互协作，针对其系统要求，设计出了性能超群的工业以太网交换机。
科动的工程师们设计出了一款九接口，精密紧固型的超宽温交换机。EISX9-100T交换机能够在任何恶劣的环境中安然运行。无论是炎热难耐的赤道，还是冰冻九尺的阿拉斯加，科动的交换机都毫发无损，保证了重要的控制系统安全运行。
让人拍案叫绝的是，EISX9-100T交换机的公开温度范围是-40~75C，摩托罗拉在这个系统运用中对温度的要求是-40~55C的范围内，科动的产品工作起来自然稳稳当当。但科动工程师们通过大量的测试，证明这个系列的产品即使在-60~115C的温度中也能够稳定运行，毫无问题。
除了超强的温度性能，产品的精密尺寸也使这款产品成为首选的独特优势，显示了科动公司设计和生产的高超能力。摩托罗拉系统中的接入点群管理模块(CMM)，尺寸约为：12英寸(30。5厘米)x15英寸(38厘米)x8英寸(20厘米)，内置一个嵌入式以太网交换机。这个交换机使设备连接到网络非常简便，同时为全球定位系统(GPS)定时和接入点群(AP CLUSTER)的网络连接提供电源供应。“在CMM中的狭小空间决定了我们必须使用一个精密紧固多接口型的交换机”，Truong解释说，“EISX9-100T比要求的尺寸还要小3英寸，放在CMM设备里面简直是完美无缺”。
AP模块包括了CMM，是组成CANOPY的组建板块。通常它使用一点对多点，距离由2公里到10公里多点网络。基本的AP模块连接到小区的6个接入点群集成为一体。每一个模块有一个60度定向的天线，来对一个地区提供服务。通常可以有200户人家。
由于一个六组系统可以服务1200个用户，双方公司的工程师们一致认为EISX9-100T交换机大大提高了CANOPY系统的数据通讯的质量。对CANOPY系统来说，科动的交换机因为其优化的设计，集成的记忆保护能力，成为该系统不可或缺的根本保证。
通过读取以太网帧节信息和记录源地址，科动的交换机自动优化端口分配和设置。这样，通过限制流向这些端口的信息，增强了网络的信息流通量。同时，使用交换机提供的大容量的记忆空间实现信息的储存转发，提高信息通信质量。
在100Mbps的通讯数率下，科动的交换机为系统提供了系统允许的最快的信息流通。“越快越好”，Truong说，“我们的系统必须在一定的范围内以最快的速度将服务提供给客户”
Truong补充说，科动的宽范围双电源供应在这个系统运用中也发挥了特殊作用。科动的工程师们经过测试证实，该交换机在全范围的10-36V直流和8-24V交流电压供应时，只用了不到6W(6VA)的电，证实了科动的交换机耗电很少。
Truong强调说，他深信，该系统的一个非同一般的特性是整个CANOPY系统，包括所有的部件，尤其是科动的以太网交换机，在恶劣的干扰环境中，安全稳定的运行。“现在看来，我们之所以能够成功的将CANOPY系统推广开来，得益于科动的交换机强大的功能和其稳定性” ，Truong补充说，“在所有实施的系统中，我们没有任何一次失误的地方！产品没有出现过任何问题”。
CANOPY系统 — 一个共同的配置
CANOPY系统可以根据客户的不同需求进行不同的配置。科动的交换机免除了通过已有的电话系统或宽带线进行配置的麻烦。通过安装整个系统中央的水塔上的CMM，只需要对六个AP单元进行统一配置即可。
这样，两根线缆，以太网交换机和全球定位系统，将每一个AP模块连接到CMM上。(在线缆和CMM中可选用一个回传模块(BH)，来提供点对点的连接。回传模块从远程网络上提供了一个以太网的接入。)CMM上的任何无线通信的最大距离为328英尺(100米)。一个全球定位系统的线缆(不超过100英尺)从全球定位系统天线通到CMM。Truong坚持在全球定位系统和以太网网络中使用屏蔽线缆，“这种线缆虽然成本高一些，但它带来的稳定性和由此节省的维修成本，完全值得。”Truong说。
以太网线缆由AP模块或回传模块接到CMM。CMM上的压力舒解管上有做好了的空隙，是为了装两根5类非屏蔽双绞线或一根屏蔽双绞线。以太网线缆有RJ-45(标准以太网)接头，和CMM里的端口衔接。CMM上的这些端口可以和任何AP和BH模块上的端口相互连接。
全球定位系统的线缆由AP模块接到CMM上。全球定位系统的线缆有六位导电的RJ-11的线缆，和CMM中的端口相互对应。
如果CMM需要网络连接，则接一根网络线缆到CMM上，然后连接到EISX9-100T交换机上的级联端口上。只需要用标准的直联线来连接交换机上的电口即可。EISX9-100T上的另外八个自适应直线或交叉线的端口，可以用来连接其他的设备，第九个端口同时可以作为级联端口来级联到另外一个设备上，不需要交叉线缆。
EISX9-100T由电压浪涌保护器连接到电路板上。电压浪涌保护器为此提供了接地保护装置。只要交流或直流电流接通，即18伏交流或24伏直流，电源直接输送到电压浪涌保护器和电路板，将以太网的信号发出。一旦上电后，以下指示灯便亮了：EISX9-100T交换机上的电源灯和电路板上的绿色灯。
综上所述，摩托罗拉公司和科动公司的工程师们集合了他们的才智和丰富的经验，将CANOPY无线宽带网络系统和科动的工业以太网交换机完美的结合在一起。科动的工业以太网交换机作为这个超级系统的一份子，在为客户提供强大、快速、稳定和简便的联网服务中，起到了难以替代的作用。
侧记：大庆油田获得了一个超级的无线宽带网络系统
CANOPY无线宽带网络系统已经在75个国家获得了飞速的市场发展。中国便是其中之一。请您接着往下看，CANOPY系统是如何将无线通讯技术带到了中国的大庆油田。
2004年，大庆油田公司傲视群雄。坐落在中国北部黑龙江省的大庆油田公司，以每年30亿桶石油的产量成为中国最大的产油公司。
而对其子公司 — 大庆榆树林(音译，YUSHULIN)油田来说，一个功能强大的无线宽带网络系统则对钻井平台和数据处理中心的告诉无线连接显得是那么重要和迫切。钻井平台急切需要无线宽带网络连接来进行数据采集，视屏监控甚至是为油田的职工们提供DVD影片和其他的娱乐节目。公司高层好不犹豫的指出，正是摩托罗拉的CANOPY无线宽带网络系统的性能，低成本的维护，对恶劣环境的抗衡和铺设在野外的强大而稳定的光纤网络，成为无可争议的选择！
摩托罗拉亚洲，欧洲，中东和非洲的CANOPY无线宽带网络集团销售总监，Dennis Stipati，将CANOPY定义为高速互联网无线宽带通讯系统的最好的解决方案之一。
大庆榆树林(音译，YUSHULIN)油田建立了一个一点对多点的基站，由三个人5.8千兆赫兹CANOPYAP模块组成，轻而易举地将方圆16公里的已有的局域网联接起来。Stipati先生说，接入点群(AP)用来将数据和视屏内容提供给8个钻井平台。为了使该方案更为完善，使用了一个回传模块(BH)将互联网的服务提供给了比数据中心16公里以外更远的边远地区。
“CANOPY系统比其他的无线宽带网络方案具有更好的性价比。”Stipati先生解释道，“油田的员工们发现，CANOPY系统更容易移动，也更容易操作。除此之外，工人们还可以将过去通过电话线传递的数据和信息，放到CANOPY系统上来处理。网络带宽在CANOPY系统中，保证了各种信息的畅通无阻。”
Stipati先生进一步强调，在中国的无线宽带网络市场，CANOPY会有非常好的前景。“中国的客户在很多运用中，充分发挥了CANOPY系统的各种优势”，他说，“比如说，网吧，IP电话，网上视屏，网上办公等等”。