变频调速改造低效调速系统是节电最好选择

  
用变频调速改造低效调速系统是节电最好选择 
  
一、 平方转矩和恒负载低效调速系统的节能效益分析 
  采用电磁调速是有转差损耗的调速系统，也称低效调速系统。
对于平方转矩负载（M&N2）M为负载转矩，N为转速
P2=（1-S）3 S为转速率 P2=轴输出功率
那么G（3）=1-（1-S）2=1-（N/N0）2 G（S）即为节电功率值。
对于恒转矩负载（M=常数）
P2=1-S G（S）=1-（1-S）/（1-S）=0
那不同负载时的节能经济效益可从下表中看出（表1） 
 
   
S　　　　　　　　　　 0 0.1 0.3 0.5 0.7 0.9 1 
n/n0　　　　　　　　 1 0.9 0.7 0.5 0.3 0.1 0 
m&n2 p2=(n/m)2 1 0.729  0.343  0.125  0.027  0.001 0  
G(3)=1-(n/m)2 0 0.19  0.50 0.75  0.91 0.99  1 
m=常数 p2=n/m  1 0.9 0.7 0.5 0.3 0.1 0 
G(3)=0  0 0 0 0 0 0 0 
 
二、 变频器调速应尽快取低效电磁滑差调速 
  滑差调速在80年代是应用较多的交流调速装置，占交流总额50%以上。
从（表1）可知，应用有转差损耗的调速装置时，对恒转矩负载调速时并不能节能，这是因为转差装置本身损耗正好消耗了转速降低所减少的功率，所以转差调速装置的有功率输入P1在调速过程中的保持不变，从节能角度考虑，恒转矩负载不应采用有损耗的电磁调速装置。
变频器应用在恒转矩负载下的节能效果： 
  表二 表三 
运行转速与额定转速的百分比%
 效率 效率差 
电磁 变频 
40 0.38 0.80 0.42 
50 0.08  0.82 0.34 
60 0.56 0.84 0.26 
70 0.65 0.85 0.21 
80 0.75 0.88 0.13 
90 0.83 0.90 0.07 
100 0.88 0.90 0.06 
 运行转速与额定转速的百分比%
 变频耗电
(KWh) 电磁耗电
(KWh) 耗电差(KWh) 
40 10 19.6 9.6 
50 12 20.1 8.1 
60 14.5 20.6 6.1 
70 16 21 5 
80 17.5 21.8 4.3 
90 20 22.5 2.5 
 
  从表二、表三可知，采用变频器调速，具有效率高，耗电省的特点。
综上所述可见电磁调速装置是会消耗大量的能源，应尽快逐步用变频器取代，可以节约大量能源。 
 
 
 

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